Systém zapaľovania — vonkajší pohľad (motor 1,2 l TSI) (Skoda Rapid NH1)

1. Vedenie káblového zväzku
2. Upevňovacia skrutka, uťahovací moment pri montáži 8 Nm
3. Veko
4. Konektor káblového zväzku
5. Hallov snímač
6. Montážna skrutka Hallovho snímača, uťahovací moment pri montáži 10 Nm
7. Vysokonapäťový drôt spolu s hrotom zapaľovacej sviečky
8. Zapaľovacia sviečka, uťahovací moment pri montáži 25 Nm
9. Senzor klepania
10. Konektor káblového zväzku
11. Montážna skrutka snímača klepania, uťahovací moment pri montáži 20 Nm
12. Zapaľovacia cievka
13. Snímač otáčok motora
14. Upevňovacia skrutka, uťahovací moment pri montáži 5 Nm
15. Upevňovacia skrutka zapaľovacej cievky, uťahovací moment pri montáži 7 Nm

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Článok overený: Anatolij Ovčinnikov

◀ Predchádzajúce

Škoda Rapid 1: Napájací a riadiaci systém

Ďalšie ►

Elektronická riadiaca jednotka motora (motor 1,2 l TSI)
Výmena teflónového tesniaceho krúžku a podporného krúžku na vstrekovači…
Demontáž a montáž vstrekovačov paliva (motor 1,2 l TSI)
Vysokotlakové palivové čerpadlo — demontáž a montáž (motor 1,2 l TSI)
Vysokotlakové palivové čerpadlo — vonkajší pohľad (motor 1,2 l TSI)

Mazacie koncovky drôtov zapaľovacích sviečok (motor 1,2 l TSI)
Demontáž a montáž snímača otáčok motora -G28- (motor 1,2 l TSI)
Palivová nádrž — vonkajší pohľad (motor 1,4 l TSI)
Demontáž a montáž palivovej nádrže (motor 1,4 l TSI)
Demontáž a montáž palivového čerpadla (motor 1,4 l TSI)

Prečítajte si podobné články o iných modeloch značky Škoda