Demontáž a montáž držiakov motora a hnacieho ústrojenstva (motor 1.8) (Skoda Superb B6)

Odstránenie

Poznámka: Motor sa demontuje zospodu motorového priestoru smerom nadol spolu s prevodovkou.

1. Odstráňte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4).

2. Odstráňte hadičku PCV (1 na odpore. ilustrácie), odskrutkujte skrutku (šípka) a odstráňte prívodnú rúrku uvoľnením svorky (2). Zapojte vstupný port turbodúchadla, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.



3. Vyberte batériu a jej držiak (pozri kapitolu 5).

4. Odstráňte vložku pravého predného podbehu kolesa (pozri kapitolu 11). Na modeloch FWD demontujte pravý upevňovací prvok tepelného štítu hnacieho hriadeľa (pozri adj. ilustrácie).



5. Demontujte pravý hnací hriadeľ (pozri kapitolu 8).



6. Uvoľnite upevnenie ľavého hnacieho hriadeľa na prírubovom hriadeli manuálnej prevodovky/DSG a zviažte hnací hriadeľ tak, aby nevisel dole vlastnou váhou.

7. Odstráňte výfukové potrubie (pozri časť 4) a hriadeľ vrtule (na modeloch AWD, pozri kapitolu 8).

8. Odstráňte kryt ventilátora chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 3). Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od chladiča, chladiča ohrievača a expanznej nádrže.

9. Odpojte konektor káblového zväzku motora od ECM (pozri kapitolu 5).

10. Odstráňte držiak vodiacej dosky káblového zväzku (pozri obrázok 15.17) a vytiahnite ho. Vytiahnite ľavý zadný káblový zväzok motora z prepážky.

11. Otvorte držiak vodiča zapojenia (pozri obrázok 5.23).

12. Odpojte konektor (1 na odpore. ilustrácie) a otvorte držiak (2) pod vodidlom elektrického vedenia. Uvoľnite káblový zväzok motora k ECM, odpojte všetky konektory káblového zväzku motora/karosérie.



13. Pri modeloch s DSG vyberte z nej lanko voliacej páky (pozri kapitolu 7).

14. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odstráňte z nej lanká na výber prevodových stupňov a radenie, vyberte hrebeň (1 na odpore. ilustrácie), odstráňte pomocný valec (šípky) hydraulického pohonu spojky a priviažte ho na stranu bez otvorenia okruhu hydraulického pohonu spojky.

Poznámka: Po demontáži pomocného valca spojky nestláčajte pedál spojky.

15. Odstráňte svorku (šípka na opačnú stranu ilustrácie) ochranný uzáver (ak je k dispozícii), odpojte uzemňovací vodič (1), odpojte konektor (2), stiahnite ochrannú čiapočku a odpojte vodič B+ od držiaka solenoidového ventilu štartéra.



16. Uvoľnite svorku (2 na odpore. ilustrácie), odskrutkujte skrutku (4), odpojte konektor (šípka) a vytiahnite kabeláž. Uvoľnite skrutku (1) a vyberte tlakové potrubie smerom nadol.



17. Odstráňte pravú tlakovú hadicu (pozri adj. ilustrácie).





18. Na modeloch s prídavným ohrevom uvoľnite svorku (1 na obrázku 5.14), odskrutkujte skrutku (2) a vyberte tlmič prídavného ohrievača.

19. Odpojte konektor (2 na odpore. ilustrácie) snímač "G83" teploty chladiacej kvapaliny na výstupe chladiča a prípojke (1).



20. Odstráňte prívodné palivové vedenie (2 na odpore. ilustrácie), zatlačte poistný krúžok nahor a zachyťte unikajúce palivo.



21. Uvoľnite skrutky (pozri adj. ilustrácie) konzoly pravého a ľavého držiaka motora maximálne o 1 otáčku.







22. Odstráňte hnací remeň (pozri časť 24).

23. Odpojte konektor (1 na obrázku 5.13a) magnetickú spojku kompresora a odskrutkujte skrutky (šípky). Demontujte kompresor klimatizácie bez toho, aby ste z neho odpojili vedenie chladiva a pripevnite ho k držiaku bočného nosníka (2 na odpore. ilustrácie) na drôte, aby vedenia chladiva neboli natiahnuté alebo zalomené.



24. Odpojte konektor (1 na obrázku 5.16) snímač "G266" hladiny a teploty motorového oleja. Odpojte držiak (2) pre káblový zväzok snímača G266 z držiaka na podpere hnacej sústavy.



25. Odstráňte/uvoľnite všetky zostávajúce káble z motora a prevodovky; odpojte hadicu chladiacej kvapaliny, vákua a ventilácie od motora.

26. Odstráňte skrutku (2 na odpore. ilustrácie) na držiaku obehového čerpadla chladiacej kvapaliny "V51".



27. Uvoľnite upevňovacie prvky výkyvnej podpery v nasledujúcom poradí: (1-3 na obrázku 5.11) a vyzliecť ho.

28. Zaistite podperu T10359 k bloku valcov utiahnutím skrutky (1 na odpore. ilustrácie) do otvoru pre montáž obehového čerpadla "V51" silou 20 Nm. Vložte zdvihák prevodovky VAG1383A do podpery T10359 a podoprite motor, aby ste uvoľnili jeho držiaky.



29. Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice a kabeláž medzi motorom, prevodovkou a karosériou. Vezmite skrutky z rebríka (pozri ilustrácie 23.21a-b) upevnenie pravej a ľavej konzoly (na motore a prevodovke).



30. S pomocou asistenta mierne spustite pohonnú jednotku, potiahnite ju čo najviac dopredu a pomocou zdviháka ju opatrne spustite z motorového priestoru. Zabráňte poškodeniu komponentov hnacej sústavy a komponentov motorového priestoru.

31. Pripevnite motor k montážnemu stojanu a oddeľte prevodovku od motora (pozri Kapitola 6 alebo 7).

Inštalácia

Poznámka: Umiestnite hadice a káble do rovnakej polohy, v akej boli pred odstránením; nainštalujte všetky svorky a spojky späť na pôvodné miesta. V závislosti od závitu utiahnite upevňovacie prvky nasledujúcimi silami: M6 - 9 Nm, M7 - 13 Nm, M8 - 20 Nm, M10 -40 Nm, M12 - 70 Nm.

32. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Všimnite si prosím nasledujúce funkcie.

33. Použite nové samoistiace matice a skrutky, ktoré vyžadujú dotiahnutie do určitého uhla. Použite nové tesnenia a tesnenia.

34. Na modeloch s manuálnou prevodovkou vyčistite drážky vstupného hriadeľa prevodovky a ak je použitý starý spojkový kotúč, jeho drážky. Odstráňte všetky stopy korózie a naneste veľmi tenkú vrstvu maziva G000 100 na drážky vstupného hriadeľa. Posuňte kotúč spojky na hriadeli, kým sa kotúč nebude pohybovať hladko, potom odstráňte prebytočný tuk. Skontrolujte opotrebovanie vypínacieho ložiska spojky; v prípade potreby ho vymeňte. Uistite sa, že spojka je vycentrovaná (pozri kapitolu 6).

35. Na modeloch DSG vymeňte ihlové ložisko kľukového hriadeľa podľa popisu v Sekcia 14. Poznámka: Zatlačte ložisko do hĺbky (a v obrázok 14. Zb) - 2,0 mm.

36. Skontrolujte, či sú centrovacie puzdrá prevodovky vložené do bloku valcov. Zaistite prevodovku k motoru (pozri kapitolu 6 alebo 7).



37. Zaistite pohonnú jednotku ku zdviháku prevodovky pomocou podpery T10359, presuňte ju do motorového priestoru a rukou zaskrutkujte montážne skrutky konzoly pohonnej jednotky. Nastavte konzoly a utiahnite skrutky, ktoré ich zaisťujú (pozri podsekciu nižšie).

38. Nainštalujte podperu vahadla (pozri podsekciu nižšie) a hnacie hriadele (pozri kapitolu 8).

39. Nainštalujte kompresor a hnací remeň príslušenstva.

40. Na modeloch s manuálnou prevodovkou nainštalujte pomocný valec spojky a mechanizmus radenia a potom ich nastavte.

41. Na modeloch s DSG k nemu pripevnite lanko voliča.

42. Umiestnite káblový zväzok motora a pripojte ho k ECM.

43. Nainštalujte výfukové potrubie.

44. Na modeloch AWD nainštalujte hnací hriadeľ.

45. Pripojte kabeláž batérie.

46. Naplňte chladiaci systém motora (pozri kapitolu 3).

47. Vymažte všetky chybové kódy z pamäte ECM, ktoré sa vyskytli počas demontáže/inštalácie motora, a overte, či modul ECM vygeneroval kód pripravenosti.

(Zdroj článku: webový zdroj: «SKODABOOK.ru»)

48. Vykonajte cestnú kontrolu (pozri kapitolu 1) a opravte všetky nájdené chyby.

Kontrola a nastavenie podpier hnacieho ústrojenstva

49. Podrobnosti upevnenia podpery sú zobrazené na podpere. ilustrácie.



50. Ak chcete skontrolovať inštaláciu držiaka, uistite sa, že hlavy oboch skrutiek (2 na obrázku 23.21a) sú umiestnené rovnobežne s okrajom nosnej páky (3) a vzdialenosť medzi konzolou (1) a podperou (4) je 10-13 mm. Ak motor alebo prevodovka narazí pri otáčaní do pozdĺžneho nosníka a vzdialenosť (x) nie je 10-13 mm, nastavte držiak podľa nižšie uvedeného popisu.

51. Vyberte batériu a jej držiak (pozri kapitolu 5).

52. Nainštalujte podperu MP9-200 (č. 10-222A) s dvoma hriadeľmi MP9-200/10 (č. 10-222A/1 0) (pozri ilustráciu 15.45) a rovnomerne vyložte podpery pohonnej jednotky otáčaním oboch vretien.

53. Uvoľnite skrutky (2 na obrázku 23.21a) upevnením pravej konzoly a mierne (nie viac ako 1 otáčku) uvoľnite skrutky (pozri obrázok 23.21b) upevnenie ľavej konzoly.

54. Ak pri inštalácii motora ešte neboli vymenené skrutky konzoly, zaskrutkujte nové skrutky jednu po druhej.

55. Presuňte pohonnú jednotku pomocou páky nainštalovanej medzi podpornou pákou (3 na obrázku 23.21a) a podperu (1) tak, že hlavy skrutiek (2) sú rovnobežné s okrajom podpernej páky a vzdialenosť (x) je 10 mm. Utiahnite správne podporné skrutky (pozri ilustráciu 23.49).

56. Uistite sa, že na strane prevodu sú okraje podpery (1 na odpore. ilustrácie) a jeho nosná páka (2) sú umiestnené navzájom paralelne. Tie. vzdialenosť (x) musí byť na oboch stranách podpery rovnaká. Utiahnite upevňovacie skrutky konzoly (pozri obrázok 23.33).



57. Nainštalujte zvyšné diely.