Важливо: Після завершення робіт на клапанному механізмі газорозподілу обережно прокрутити двигун принаймні на 2 обороти для забезпечення того, що жоден із клапанів не приляже під час пуску до дна поршня.
Складальна схема
Для двигуна з літерним позначенням ВВМ
1 - Кришка головки блоку циліндрів, із вбудованими підшипниками розподільчого валу; 2 – 6 Нм + повернути додатково на 90° (1/4 обороту); 3 - Розподільний вал; 4 - Коромисло, взаємно не переплутати, перевірити роликопідшипник, змастити робочу поверхню маслом, для встановлення слід закріпити стопорними хомутиками на гідравлічний штовхач; 5 - Гідравлічний штовхач, взаємно не переплутати, з гідравлічним регулюванням зазору у приводі клапанів, змастити робочу поверхню олією; 6 - Чеки клапана; 7 - Тарілка пружини клапана; 8 - Пружина клапана, міняти тільки весь набір пружин; 9 - Ущільнення стрижня клапана; 10 - Головка блоку циліндрів, не можна обробляти ущільнюючі поверхні на стороні розподільчого валу; 11 - Вентиль, не фрезерувати, допускається тільки взаємне притирання з сідлом клапана
Матеріал опубліковано на сайті Skodabook.ru