Вакуумний підсилювач з головним циліндром
1 – головний циліндр; 2 – штифт; 3, 8 – гайка; 4 – кільце ущільнювача; 5, 13 – ущільнювальна втулка; 6 – вакуумний шланг із зворотним клапаном; 7 – захисний ковпак; 9 – прокладка; 10 – вакуумний підсилювач; 11 – бачок; 12 – кришка бачка
Увага! Вакуумний підсилювач не підлягає ремонту, у разі несправності його необхідно замінити в зборі.
Увага! Після зняття вакуумного підсилювача гайки, що самоконтрятся, його кріплення необхідно замінити новими.
Перевірка
1. Якщо двигун не працює, натисніть 5–6 разів на педаль гальма.
2. Утримуючи гальмо педаль у натиснутому положенні, пустіть двигун. Педаль гальма має переміститися вперед.
3. Якщо цього не сталося, перевірте роботу зворотного клапана та щільність посадки вакуумного шланга 6 (див. малюнок Вакуумний підсилювач з головним циліндром). Зворотний клапан повинен пропускати повітря лише в один бік.
Зняття
1. Зніміть головний гальмівний циліндр (див. підрозділ 9.3).
2. Від'єднайте вакуумний шланг 6 (див. малюнок Вакуумний підсилювач з головним циліндром) від вакуумного підсилювача 10.
3. Відкрутіть болт кріплення та зніміть повітропровід обдування ніг водія (див. підрозділ 11.6). На моделях, обладнаних системою "Комфорт", зніміть центральний блок керування.
4. Зніміть вимикач сигналу гальмування (див. підрозділ 9.10.7).
5. Від'єднайте педаль гальма від штовхача вакуумного підсилювача (див. підрозділ 9.1).
6. Відверніть чотири гайки 2 (див. рисунок Кріплення педального вузла) кріплення вакуумного підсилювача зсередини салону.
7. Зніміть вакуумний підсилювач 10 (див. малюнок Вакуумний підсилювач з головним циліндром) з боку моторного відсіку.
Ознайомтеся з оригіналом на сайті: Skodabook.ru
Встановлення
1. Встановіть вакуумний підсилювач у зворотному порядку, при цьому замініть гайки 2, що самоконтрятся (див. малюнок Кріплення педального вузла) або 8 (див. малюнок Вакуумний підсилювач з головним циліндром) його кріплення новими.
2. Замініть також пошкоджену прокладку 9, встановлену між підсилювачем та щитом передка.
3. Після установки долийте рідину в бачок та прокачайте гальмівну систему (див. підрозділ 9.9.6).
Момент затягування гайки кріплення вакуумного підсилювача – 20 Н·м.