Регулювання положення рейки кермового механізму
1 – картер кермового механізму; 2 – рейка; 3 – ковпачкова гайка; 4 – рульова тяга; а = 68,5 мм (рульове керування без підсилювача); а = 72,5 мм (рульове керування з підсилювачем)
Перед встановленням кермового механізму на автомобіль рейка повинна бути в середньому положенні. У кермового механізму, що поставляється в запчастини, рейка повинна бути в середньому положенні.
1. Заміряйте штангенциркулем відстань а, вказану на малюнку Регулювання положення рейки кермового механізму. Воно має бути однаковим з обох боків кермового механізму. Для кермового керування без підсилювача відстань а повинна становити 68,5 мм, з підсилювачем – 72,5 мм. В іншому випадку положення рейки необхідно відрегулювати.
Джерело статті даний веб-сайт: SkodaBook
2. Відрегулюйте положення рейки, повертаючи вал 11 (див. рисунок Деталі кермового механізму (рульове керування без підсилювача)) приводної шестерні кермового механізму у відповідний бік.