1. Встановіть рульове колесо 1 у положення, яке відповідає прямолінійному руху автомобіля. Рекомендується зафіксувати кермо, наприклад, липкою стрічкою 2.
Увага! Під час ремонту забороняється повертати кермо, оскільки механізм подушки безпеки може вийти з ладу.
2. Відкрутіть дві пластмасові гайки 1 (див. малюнок Кріплення кожуха карданного валу рульової колонки) кріплення кожуха 2 карданного валу рульової колонки та зніміть кожух.
3. Відкрутіть стяжний болт 4 (див. малюнок Кріплення валу рульової колонки до валу приводної шестерні кермового механізму) виделки карданного шарніра.
4. Зніміть вгору вилку 2 карданного шарніра з валу 1 приводної шестерні кермового механізму.
5. Зніміть брудозахисний щиток та передні колеса.
6. На моделях з приймальною трубою глушника під балкою передньої підвіски зніміть приймальну трубу з нейтралізатором.
7. Від'єднайте задню опору 10 (див. рисунок Кріплення кермового механізму на автомобілі (без підсилювача)) силового агрегату від коробки передач, відвернувши два болти 9 кріплення.
8. Від'єднайте наконечники обох кермових тяг від поворотних важелів (див. підрозділ 8.4.1).
9. Встановіть надійну опору під балку передньої підвіски.
10. Відкрутіть болти 8 кріплення кермового механізму до балки 11 передньої підвіски.
11. Опустіть балку передньої підвіски (див. підрозділ 7.2.5).
12. Зніміть кермовий механізм.