Деталі кермового механізму (рульове керування без підсилювача)
1 – наконечник; 2 – контргайка; 3 – зовнішній хомут; 4 – захисний чохол; 5 – внутрішній хомут; 6 – рульова тяга; 7 – подушка; 8 – кріпильна скоба; 9 – ущільнювач; 10 – картер кермового механізму; 11 – вал приводної шестерні кермового механізму; 12 – рейка кермового механізму
1. Перевірте та, при необхідності, відрегулюйте положення рейки кермового механізму (див. підрозділ 8.4.4).
2. Змастіть мильним розчином подушку 7 (див. малюнок Деталі кермового механізму (рульове керування без підсилювача)) опори кермового механізму, щоб полегшити встановлення на неї кріпильної скоби 8.
3. Встановіть кермовий механізм 12 (див. малюнок Кріплення кермового механізму на автомобілі (без підсилювача)) на балку 11 передньої підвіски та вкрутіть нові болти 7 його кріплення, остаточно не затягуючи їх.
4. Перевірте правильність установки ущільнювача 9 (див. малюнок Деталі кермового механізму (рульове керування без підсилювача)) на корпусі кермового механізму.
5. Обережно підніміть балку і закріпіть її, ввівши при цьому в отвір щита передка вал приводної шестерні кермового механізму.
(Оригінал статті доступний на: www.SkodaBook.ru)
6. Затягніть відповідним моментом болти кріплення кермового механізму до балки передньої підвіски відповідним моментом.
7. Підключіть кермові тяги до поворотних важелів.
8. Прикріпіть задню опору 10 (див. рисунок Кріплення кермового механізму на автомобілі (без підсилювача)) силового агрегату до коробки передач двома новими болтами 9.
9. На моделях з приймальною трубою глушника під балкою передньої підвіски встановіть приймальну трубу з нейтралізатором.
10. Встановіть захисний щиток і передні колеса.
11. Опустіть автомобіль на колеса.
12. Надягніть вилку 1 карданного шарніра на вал приводної шестерні кермового механізму і зафіксуйте вилку новим стяжним болтом 2.
13. Вставте в отвір переднього щита ущільнювач 9 (див. малюнок Деталі кермового механізму (рульове керування без підсилювача)). Переконайтеся, що він розташувався рівно та щільно.
14. Встановіть кожух 2 (див. рисунок Кріплення кожуха карданного валу рульової колонки) карданного валу рульової колонки та закріпіть його двома пластмасовими гайками 1.
15. Перевірте та, при необхідності, відрегулюйте кути установки коліс.
Моменти затяжки, Н·м
| Болти кріплення кермового механізму до балки передньої підвіски | 50, потім довернути на 90° |
| Болти кріплення задньої опори до коробки передач | 30, потім довернути на 90° |
| Стяжний болт вилки карданного шарніру | 20, потім довернути на 90° |
| Болти кріплення колеса | 120 |