2. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки від котушок запалювання (1, 2, 3, 4). Відвернути елементи кріплення проводів "маси" (стрілки). Після цього викрутити болт кріплення кожної котушки запалювання, щоб витягти її з головки блоку циліндрів.
3. Від'єднати роз'єми "стрілки" паливних форсунок.
1. Для форсунок від "N30" до "N33"; 2. Для форсунок 2 від "N532" до "N535"
4. Свічковим ключем -3122 В- викрутити свічки запалювання.
5. Перевірити компресію за допомогою компресометра "VAG 1763" з перехідником "VAG 1763/1".
6. Увімкнувши стартер, прокручувати колінчастий вал двигуна доти, доки показання приладу не перестануть збільшуватися.
Значення компресії
| Новий двигун, бар | Гранично допустимий тиск, бар | Різниця величин тиску між окремими циліндрами, бар |
| 16,0...19,0 | 12,0 | макс. 3,0 |
7. Повернути свічки запалювання.
8. Встановити котушки запалення із вихідними каскадами.
Примітка. При від'єднанні роз'ємів у реєстраторі подій зберігаються помилки. Після вимірювання опитати реєстратор подій та при необхідності видалити помилки.
9. Опитати реєстратор подій блоку керування двигуна.