2. Odspojite konektore kabelskog svežnja od zavojnica paljenja (1, 2, 3, 4). Otpustite pričvršćivače žice za uzemljenje (strelice). Zatim odvrnite vijak koji pričvršćuje svaku zavojnicu paljenja kako biste je uklonili s glave cilindra.
3. Odspojite konektore označene strelicom injektora goriva.
1. Za injektore od "N30" do "N33"; 2. Za injektore 2 od "N532" do "N535"
4. Ključem za svjećice -3122 B- odvrnite svjećice.
5. Provjerite kompresiju pomoću VAG 1763 testera kompresije s adapterom "VAG 1763/1".
6. Nakon uključivanja startera, okrećite radilicu motora dok se očitanja instrumenta ne prestanu povećavati.
Vrijednosti kompresije
| Novi motor, bar | Maksimalni dopušteni tlak, bar | Razlika tlaka između pojedinačnih cilindara, bar |
| 16,0...19,0 | 12,0 | maks. 3,0 |
7. Uvrnite svjećice.
8. Ugradite zavojnice paljenja s izlaznim stupnjevima.
Napomena: Isključivanje konektora uzrokovat će pohranjivanje pogrešaka u snimaču događaja. Nakon mjerenja, upitajte snimač događaja i po potrebi izbrišite pogreške.
9. Ispitajte snimač događaja upravljačke jedinice motora.