2. Deconectați conectorii cablajului de la bobinele de aprindere (1, 2, 3, 4). Slăbiți elementele de fixare ale firului de masă (săgeți). Apoi, scoateți șurubul care fixează fiecare bobină de aprindere pentru a o scoate din chiulasă.
3. Deconectați conectorii săgeții de la injectorul de combustibil.
1. Pentru injectoare de la "N30" la "N33"; 2. Pentru injectoarele 2 de la "N532" la "N535"
4. Folosiți cheia pentru bujii -3122 B- pentru a deșuruba bujiile.
5. Verificați compresia folosind testerul de compresie VAG 1763 cu un adaptor "VAG 1763/1".
6. După pornirea demarorului, rotiți arborele cotit al motorului până când valorile indicate de instrument nu mai cresc.
Valori de compresie
| Motor nou, bară | Presiune maximă admisă, bar | Diferența de presiune dintre buteliile individuale, în bari |
| 16,0...19,0 | 12,0 | maxim 3,0 |
7. Înșurubați bujiile.
8. Instalați bobine de aprindere cu etape de ieșire.
Notă: Deconectarea conectorilor va duce la stocarea erorilor în înregistratorul de evenimente. După măsurare, interogați înregistratorul de evenimente și ștergeți erorile, dacă este necesar.
9. Interogați înregistratorul de evenimente al unității de control al motorului.