Зміст: Зняття зовнішнього ШРУСу ⬇ Напресування зовнішнього ШРУСу ⬇ Розбирання шарніру типу трипод ⬇ Складання шарніру типу трипод ⬇ Установка триподу ⬇ Установка триподу ⬇ Обжим хомута на великому діаметрі…⬇ Обжим хомута на зовнішньому шарнірі ⬇
Зняття зовнішнього ШРУСу
1. Затиснути приводний вал у лещатах із губками, що запобігають його пошкодженню.
2. Вивернути назад пильовик.
3. Встановити знімач Т10382 так, щоб гладка сторона пластини Т10382/1 була звернена до ходових гвинтів Т10382/2.
4. З'єднати знімач "Т10382" з універсальним пристроєм "VW 771".
5. Зняти ШРУС з приводного валу за допомогою знімання "Т10382" та універсального пристрою "VW771".
1. Пластина "Т10382/1"; 2. Ходові гвинти "Т10382/2"
Напресування зовнішнього ШРУСу
1. Встановити нове стопорне кільце.
2. За необхідності встановити на приводний вал новий пилюка ШРУСа.
3. Насадити на вал ударами пластмасового молотка до фіксації стопорного кільця.
Розбирання шарніру типу трипод
1. Затиснути приводний вал у лещатах із губками, що запобігають його пошкодженню.
2. Роз'єднати хомут на внутрішньому ШРУС і зрушити назад пильовик.
3. Стягнути ШРУС із приводного валу.
4. Зняти стопорне кільце.
5. Встановити приводний вал прес.
1. Кліщі (стандартні) або "VW161 А"
6. Стягнути трипод із приводного валу.
7. Зняти пильник з валу.
8. Очистити вал, шарнір та канавку для кільця.
Складання шарніру типу трипод
1. Одягти на вал малий хомут пильовика.
2. Одягти на вал пильник.
3. Встановіть на вал шарнір.
Установка триподу
Конічний приводний вал
Фаска в шліцевому отворі трипода служить орієнтиром при монтажі і має бути спрямована у бік валу.
1. Насадити трипод на шліцевий кінець валу та напресувати до упору.
2. Слідкувати за тим, щоб сила запресування не перевищувала 3,0 т!
3. При необхідності нанести на шліци приводного валу та шарніру "трипод" тонкий шар консистентного мастила "G 052142 А2".
4. Встановити стопорне кільце і перевірити, чи надійно воно зафіксувалося у своїй канавці.
5. У корпус шарніра закласти половину загальної кількості мастила з ремкомплекту.
6. Встановити зафіксувати трипод у корпусі.
7. Мастило, що залишилося, з ремкомплекту нанести на тильну сторону шарніра.
8. Встановити пильовик.
Установка триподу
Циліндричний приводний вал
1. Насадити трипод на шліцевий кінець валу та напресувати до упору.
2. Слідкувати за тим, щоб сила запресування не перевищувала 3,0 т!
3. При необхідності нанести на шліци приводного валу та шарніру "трипод" тонкий шар консистентного мастила "G 052142 А2".
4. Встановити стопорне кільце і перевірити, чи надійно воно зафіксувалося у своїй канавці.
5. Всередину шарніру типу трипод закласти 70 г мастила з ремонтного комплекту.
6. Встановити зафіксувати трипод у корпусі.
7. Закласти 60 г мастила з ремонтного комплекту в зовнішню частину шарніра.
8. Встановити пильовик.
9. Встановити хомут.
Примітка. Для того, щоб при встановленні приводного валу було зручніше вставляти його кріпильні болти, місце обтиску "стрілка А" повинно знаходитися між отворами у фланці шарніра "стрілки".
Обжим хомута на великому діаметрі внутрішнього шарніру
1. Встановити струбцину "VAG 1682", як показано на малюнку. При цьому необхідно стежити, щоб обтискні кромки кліщів прилягали до основи виступу "стрілки В" хомута.
2. Обтиснути хомут, повернувши ходовий гвинт динамометричним ключем (не повертаючи кліщі).
Примітка:
- Жорсткий (в порівнянні з гумою) матеріал пильовика ШРУС вимагає застосування сталевих хомутів, які можна стягнути тільки лещатами "VAG 1682". Момент затягування: 25 Нм.
- Використовувати динамометричний ключ "C" з діапазоном 5...50 Нм (наприклад, динамометричний ключ "VAG 1331").
- Ходовий гвинт (А) струбцини повинен переміщатися без заїдань. При необхідності нанести невелику кількість мастила MOS2.
- При утрудненому обертанні, наприклад, внаслідок забруднення різьблення, при зазначеному моменті затягування не досягається необхідне зусилля обтискання хомута.
Обжим хомута на зовнішньому шарнірі
1. Встановити струбцину "VAG 1682", як показано на малюнку. При цьому необхідно стежити, щоб обтискні кромки кліщів прилягали до основи виступу "стрілки В" хомута.
Оригінал можна подивитися на (Skodabook.ru)
2. Обтиснути хомут, повернувши ходовий гвинт динамометричним ключем (не повертаючи кліщі).
