Зміст: Зняття зовнішнього ШРУСу ⬇ Зняття кришки внутрішнього шарніру ⬇ Встановлення ⬇ Обтиск малого хомута ⬇ Перевірка зовнішнього ШРУСу ⬇ Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття зовнішнього ШРУСу
1. Затиснути приводний вал у лещатах із губками, що запобігають його пошкодженню.
2. Вивернути назад пильовик.
3. Встановити знімач Т10382 так, щоб гладка сторона пластини Т10382/1 була звернена до ходових гвинтів Т10382/2.
4. З'єднати знімач "Т10382" з універсальним пристроєм "VW 771", як показано на малюнку нижче.
5. Зняти ШРУС з приводного валу за допомогою знімання "Т10382" та універсального пристрою "VW771".
Напресування зовнішнього ШРУСу
8. Встановити нове стопорне кільце.
7. За потреби встановити на приводний вал новий пильовик ШРУСа.
8. Насадити на вал ударами пластмасового молотка до фіксації стопорного кільця.
1. Пластина "Т10382/1" 2.; Ходові гвинти "Т10382/2"
Зняття кришки внутрішнього шарніру
1. Зняти стопорне кільце.
2. Зняти обидва хомути і зрушити пильовик у бік зовнішнього ШРУСа.
3. Зняти пильовик за допомогою вибивання.
4. Випресувати вал із внутрішнього ШРУСа.
Встановлення
Напресування внутрішнього ШРУСу
1. Напресувати шарнір до упору.
2. Встановити стопорне кільце.
3. Нанести на привалену поверхню кришки засіб D 454 300 А2.
4. Діаметр валика герметика 2...3 мм, нанести безперервну смугу на чисту поверхню кришки області внутрішніх отворів "стрілка", як показано на малюнку нижче.
5. За допомогою болтів "стрілки" домогтися співвісності отворів у кришці та корпусі шарніра.
До цієї операції необхідно підійти особливо ретельно, тому що після встановлення положення пильовика вже не можна буде змінити.
6. Насадити кришку ударами пластмасового молотка.
7. Видалити герметик, що виступив.
Обжим хомута на зовнішньому шарнірі
1. Встановити струбцину "VAG 1682", як показано на малюнку. При цьому необхідно стежити, щоб обтискні кромки кліщів прилягали до основи виступу "стрілки В" хомута.
2. Обтиснути хомут, повернувши ходовий гвинт динамометричним ключем (не повертаючи кліщі).
Примітка:
- Жорсткий (в порівнянні з гумою) матеріал пильника ШРУС вимагає застосування сталевих хомутів, які можна стягнути тільки лещатами "VAG 1682". Момент затягування: 25 Нм.
- Використовувати динамометричний ключ "C" з діапазоном 5...50 Нм (наприклад, динамометричний ключ "VAG 1331").
- Ходовий гвинт (А) струбцини повинен переміщатися без заїдань. При необхідності нанести невелику кількість мастила MOS 2.
- При утрудненому обертанні, наприклад, внаслідок забруднення різьблення, при зазначеному моменті затягування не досягається необхідне зусилля обтискання хомута.
Обтиск малого хомута
Перевірка зовнішнього ШРУСу
Шарнір необхідно розбирати для заміни мастила при сильному забрудненні, а також для перевірки поверхонь, що контактують з кульками на предмет зносу та піттингу.
Зняття
1. Перед розбиранням відзначити розташування внутрішньої обойми по відношенню до сепаратора і корпусу гравірувальною машинкою або ослом.
2. Повернути обойму та сепаратор.
3. По черзі витягти кульки.
4. Повернути сепаратор, так щоб 2 прямокутні вирізи "стрілка" прилягали до корпусу шарніра.
5. Витягти обойму та сепаратор.
6. Повернути обойму так, щоб її виступаючий сегмент увійшов у прямокутний виріз сепаратора.
7. Витягти обойму із сепаратора.
Усі 6 кульок кожного шарніра належать до однієї групи всередині розмірного допуску. Перевірити шліци, сепаратор, обойму та кульки на наявність заглиблень (піттингу) та слідів інтенсивного зносу. На збільшення люфта в шарнірі вказує появу стукоту при зміні навантаження. У таких випадках шарнір необхідно замінити. Матування поверхні кульок та наявність доріжок від них не є причиною заміни шарніра.
Встановлення
1. У корпус шарніра закласти половину загальної кількості мастила.
2. Вставити обойму та сепаратор у корпус шарніра.
3. Встановлювати кульки навхрест. При складанні встановити обойму по відношенню до сепаратора відповідно до нанесених міток.
4. У шліцевий отвір внутрішньої обойми встановити нове стопорне кільце.
5. Розподілити залишки мастила по внутрішній поверхні пильовика.
