Блок управління Motronic, датчик числа обертів та детонаційного згоряння I та II
G40 - датчик числа обертів-Холла;
G61 – датчик детонаційного згоряння I;
G66 – датчик детонаційного згоряння II;
J220 – блок керування системою "Motronic";
N79 – нагрівальний опір для обігріву системи вентиляції картера колінчастого валу (для автомобілів зі спеціальним обладнанням);
Т2j – двоконтактний штекерний роз'єм на нагрівальному опорі для обігріву системи вентиляції картера колінчастого валу;
Т3i – триконтактний штекерний роз'єм, на датчику числа обертів;
Т3m – триконтактний штекерний роз'єм на датчику детонаційного згоряння I;
T3n – триконтактний штекерний роз'єм, на датчику детонаційного згоряння II;
Т28а – 28-контактний штеккерний роз'єм на блоці керування "Motronic";
Т52а – 52-контактний штекерний роз'єм на блоці керування "Motronic";
10 – точка з'єднання на "масу" у водонепроникному кожусі;
85 – з'єднання на "масу" у джгуті проводів двигуна;
D141 – з'єднання (5V) у сполучному джгуті дротів двигуна;
D142 – з'єднання у сполучному джгуті дротів двигуна;
* – лише для автомобілів з механічною коробкою передач;
*** – автомобілі зі спеціальним обладнанням
Структура важливих схем електроустаткування знаходиться тут →
Символи, що зустрічаються в схемах з'єднань тут →
Матеріал доступний на веб-сайті: Skodabook.ru
Пояснення до символів, що зустрічаються на електросхемах тут →