Блок управління Motronic, лямбда-зонд, расходометр повітря
G39 – лямбда-зонд;
G70 – витратомір повітря;
J217 - блок управління АКПП;
J220 – блок керування системою "Motronic";
K – панель приладів;
N80 – електромагнітний клапан для бачка з активованим вугіллям;
T2o – двоконтактний штекерний роз'єм на електромагнітному клапані для бачка з активованим вугіллям;
T3o – триконтактний штекерний роз'єм, на витратомірі повітря;
T4b – чотириконтактний штекерний роз'єм поблизу від лямбда-зонда;
T10a – десятиконтактний штекерний роз'єм, у водонепроникному кожусі (білий);
T32b – 32-контактний штекерний роз'єм, на панелі приладів (зелений);
T52a – 52-контактний штекерний роз'єм, на блоці керування "Motronic";
T68a – 68-контактний штекерний роз'єм, на блоці керування АКПП;
Z19 - обігрів лямбда-зонда;
E32 – з'єднання (87) у сполучному джгуті проводів двигуна;
* – лише для автомобілів з АКПП
*** – лише для автомобілів з багатофункціональним покажчиком
Структура важливих схем електроустаткування знаходиться тут →
Символи, що зустрічаються в схемах з'єднань тут →
Пояснення до символів, що зустрічаються на електросхемах тут →