Стартер, генератор, вентилятор охолодження, коробка запобіжників
A – акумуляторна батарея;
B – стартер;
C – трифазний генератор змінного струму;
C1 – регулятор напруги;
D – замок-вимикач запалювання та приладів;
F18 – термовимикач вентилятора для охолоджувальної рідини;
K2 – сигналізатор генератора змінного струму;
S132 – запобіжник у коробці запобіжників на акумуляторній батареї;
S138 – запобіжник у коробці запобіжників на акумуляторі;
S164 – запобіжник у коробці запобіжників на акумуляторній батареї;
T1a – одноконтактний штекерний роз'єм, на стартері;
T2f – двоконтактний штекерний роз'єм, на трифазному генераторі змінного струму;
T2g – двоконтактний штекерний роз'єм, у тримачі на стартері;
T3f – триконтактний штекерний роз'єм у коробці запобіжників на акумуляторній батареї;
T3g – триконтактний штекерний роз'єм, на термовимикачі вентилятора для охолоджувальної рідини;
T3h – триконтактний штекерний роз'єм, у тримачі на радіаторі зліва;
T6a – шестиконтактний штекерний роз'єм, у водонепроникному кожусі (червоний);
T10a – десятиконтактний штекерний роз'єм, у водонепроникному кожусі (білий);
V7 – вентилятор для охолоджувальної рідини;
12 – точка з'єднання на "масу" під акумуляторною батареєю зліва;
P1 – з'єднання з позитивним полюсом (30) у коробці запобіжників на акумуляторній батареї;
* – лише для автомобілів з МКПП;
** – лише для автомобілів без кондиціонера повітря
Структура важливих схем електроустаткування знаходиться тут →
Символи, що зустрічаються в схемах з'єднань тут →
Пояснення до символів, що зустрічаються на електросхемах тут →