Комбінований датчик температури і тиску повітря, що надходить (монтаж на впускному трубопроводі)
1- вузол датчика тиску; 2 – датчик температури повітря, що надходить; 3 – впускний трубопровід; 4 – повітря, що надходить
Комбінований датчик встановлений прямо на впускному трубопроводі і елементи датчиків знаходяться в ньому. Обидва сигнали надходять в УУ і складають вихідну інформацію для розрахунку кількості повітря, що засмоктується. На основі зазначеної інформації та інформації від датчика Холла далі розраховується тривалість упорскування та момент запалення.
Без інформації від комбінованого датчика (тиск, температура) УУ розраховує тривалість упорскування, і момент запалення по сигналу потенціометра дросельної заслінки; замість відсутньої інформації про температуру УУ підставляє 45°C. Діагностика контролює обидва вихідні сигнали.
Текст скопійовано з цього ресурсу: SKODABOOK.ru