Połączony czujnik temperatury i ciśnienia powietrza dolotowego (montaż rury wlotowej)
1 - zespół czujnika ciśnienia; 2 – czujnik temperatury powietrza nawiewanego; 3 - rurociąg wlotowy; 4 - powietrze wlotowe
Zespolony czujnik jest montowany bezpośrednio na kolektorze dolotowym i w nim znajdują się elementy czujnika. Oba sygnały wchodzą do centrali i stanowią wstępną informację do obliczenia ilości zasysanego powietrza. Na podstawie tych informacji oraz informacji z czujnika Halla obliczany jest następnie czas trwania wtrysku oraz kąt wyprzedzenia zapłonu.
W przypadku braku informacji z połączonego czujnika (ciśnienie, temperatura) Centralka oblicza czas wtrysku i kąt wyprzedzenia zapłonu na podstawie sygnału z potencjometru przepustnicy; zamiast brakującej informacji o temperaturze CU zastępuje 45°C. Diagnostyka monitoruje oba wyjścia.