Комбиниран сензор за температура и налягане на входящия въздух (монтаж на входящия колектор)
1 - сензор за налягане; 2 – датчик за температура на входящия въздух; 3 – входен колектор; 4 – входящ въздух
Комбинираният сензор е монтиран директно върху всмукателния колектор и сензорните елементи са разположени в него. И двата сигнала се изпращат към контролния блок и формират първоначалната информация за изчисляване на количеството засмукан въздух. Въз основа на определената информация и информацията от сензора на Хол след това се изчисляват продължителността на впръскване и моментът на запалване.
При липса на информация от комбинирания датчик (налягане, температура) Контролният блок изчислява продължителността на впръскване и момента на запалване въз основа на сигнала от потенциометъра на дроселната клапа; вместо липсващата информация за температурата, UU замества 45°C. Диагностиката следи и двата изходни сигнала.
Оригиналната статия може да бъде намерена на ресурса: www.SKODABOOK.ru