Вивернути обидва гвинти кріплення, при цьому утримувати напрямний палець від провертання.
Зняти супорт гальмівного механізму "1" і закріпити за допомогою дроту так, щоб він не натягував своєю масою гальмівний шланг і не пошкодив його. Вийняти гальмівні колодки "2" і "3" із супорта гальмівного механізму "4".
Очищення
Увага! Не очищати гальмівну систему стисненим повітрям, пил, що утворюється, небезпечний для здоров'я! Ретельно очистити на щиті гальмівного механізму напрямні поверхні гальмівних колодок, видалити іржу. Очистити супорт гальмівного механізму. Для очищення супорта механізму гальма використовувати виключно спирт.
Встановлення
Перед відтисканням поршня за допомогою пристосування для повернення поршня у вихідне положення в циліндр необхідно відкачати гальмівну рідину з гідравлічного бачка гальмівного приводу. В іншому випадку гальмівна рідина, якщо вона доливалася, може витекти і призвести до пошкоджень. Втиснути поршень за допомогою пристосування для повернення поршня у вихідне положення "Т10145" в супорт гальмівного механізму. Небагато змастити мастилом з ремонтного комплекту напрямні поверхні колодок на щиті гальмівного механізму.
Вставити гальмівні колодки "2" разом із пружинами "1" у посадочні гнізда на щиті гальмівного механізму "3". Обережно встановити супорт гальмівного механізму на щит гальмівного механізму.
Привернути супорт гальмівного механізму новими гвинтами, що самоконтрятся, до щита гальмівного механізму, при цьому утримувати напрямні пальці. Підключити роз'єм "1" сигналізатора гранично допустимого зношування гальмівних колодок. Встановити колеса.
Вказівка: Після кожної заміни гальмівних колодок кілька разів сильно натиснути на педаль гальма на а/м, щоб гальмові колодки стали в своє робоче положення. Після заміни гальмівних колодок перевірити рівень гальмівної рідини.
Момент затягування
