Зміст: Заміна колодок ⬇ Зняття та встановлення, ремонт…⬇ Гальмівні механізми FNR-G ⬇ Заміна колодок ⬇ Зняття та встановлення, ремонт…⬇
Примітка: Замінювати гальмівні колодки слід попарно і на обох колесах однієї осі одночасно.
Якщо колодки знімаються не з метою їх заміни, тобто. будуть встановлені повторно, перед зняттям помічайте їх, щоб потім встановити на колишні місця.
2.1 Деталі переднього гальмівного механізму FN3
1 Болт, 4 Нм
2 Гальмівний диск, що вентилюється, замінюються на обох сторонах одночасно
3 Гальмівні колодки з індикацією зношування, замінюються попарно, на обох сторонах одночасно
4 Утримуюча пружина
5 Анкерна скоба
6 Супорт
7 Напрямний палець, 30 Нм
8 Ковпачок
9 Гальмівний шланг зі з'єднанням та порожнім болтом, 35 Нм
10 Болт, 200 Нм, перед повторним використанням очистіть
11 Болт, 15 Нм
12 Кронштейн
13 Поворотний кулак
14 Датчик ABS, перед встановленням очистіть стінки монтажного отвору та нанесіть на них мастило G052 112АЗ
15 Болт, 8 Нм
16 Щиток гальмівного механізму
17 Болт Torx, 12 Нм
18 Ступова збірка з вбудованим ротором датчика 14
Заміна колодок
2. Підприємте автомобіль і встановіть його на надійні підпірки. Зніміть переднє колесо.
3. За допомогою викрутки відіжміть від супорта пружину, що утримує (див. ілюстрацію) та зніміть її.
2.3 Вивільнення пружини
4. Роз'єднайте роз'єм електропроводки датчика зношування колодок (див. ілюстрацію).
2.4 Роз'єм датчика зношування колодок
5. Зніміть ковпачки (див. ілюстрацію) і викрутіть розташовані за ними напрямні пальці. Вийміть напрямні пальці із супорта. Зніміть супорт, не від'єднуючи від нього гальмівний шланг, і закріпіть супорт на дроті, не допускаючи натягу шланга.
2.5 Ковпачки напрямних пальців
6. Вийміть із супорта колодки.
7. Ретельно очистіть супорт і поверхні колодок, що сполучаються з ним. За наявності нових колодок захисного покриття зніміть його. Використовуйте для очищення тільки метильований спирт, не видуйте пил від гальмівних колодок стисненим повітрям.
8. Перед встановленням колодок вдавіть поршень у гальмівний колісний циліндр, використовуючи для цього відповідний пристрій (див. ілюстрацію). При цьому слідкуйте за тим, щоб гальмівна рідина не виливалася з резервуара, за необхідності відкачайте її.
2.8 Вдавлювання поршня в колісний циліндр
9. Встановіть зовнішню колодку в анкерну скобу, а внутрішню колодку з пружиною, що утримує, — в поршень. Встановіть супорт і закріпіть його на анкерній скобі, затягнувши пальці напрямні з зусиллям 30 Нм. При встановленні супорта слідкуйте за тим, щоб колодки не приклеїлися до нього, перш ніж він займе правильне настановне положення; не пошкодіть поверхню, що приклеюється. Встановіть ковпачки напрямних пальців.
10. Вставте утримуючу пружину в супорт, стикуйте роз'єм електропроводки датчика зношування колодок і встановіть колеса.
11. При нерухомому автомобілі кілька разів сильно вичавте педаль гальма, щоб колодки прийняли робоче положення.
12. Відкоригуйте рівень гальмівної рідини.
Зняття та встановлення, ремонт супорта
13. Виконайте дії, описані в параграфах 2-4.
14. Підключіть до штуцера прокачування на супорті шланг, інший кінець цього шлангу опустіть у ємність для збирання гальмівної рідини. Відкрийте штуцер прокачування, вичавіть педаль гальма пристосуванням VAG1869/2 (або попросіть помічника), закрийте штуцер прокачування та від'єднайте від нього шланг.
15. Від'єднайте від супорта гальмівний шланг, зніміть ковпачки (див. ілюстрацію 2.5) і викрутіть розташовані за ними напрямні пальці.
16. Зніміть супорт з анкерної скоби. При необхідності ремонту супорта (заміни поршня) керуйтеся сопр. ілюстрація.
2.16 Деталі супорту FN3
1 Ковпачок
2 Напрямний палець, 30 Нм
3 Втулка-підшипник, вставляється в супорт
4 Ковпачок
5 Штуцер прокачування, перед повертанням нанесіть на різьблення тонкий шар мастила G052 150А2
6 Супорт
7 Анкерна скоба
8 Утримуюча пружина, обидва кінці вставляються в отвори в супорті
9 Манжета
10 Поршень, перед установкою нанесіть на нього літієве мастило G052 150А2
11 Пильовик
17. Виконайте дії, описані в параграфах 6-9.
18. Вкрутіть гальмівний шланг у супорт.
19. Зніміть пристрій VAG1869/2 або попросіть помічника відпустити гальмо педаль.
(Текст отримано з веб-сайту: SkodaBook)
20. Вставте утримуючу пружину в супорт, стикуйте роз'єм електропроводки датчика зносу колодок.
21. Прокачайте гідропривід гальм (див. розділ 1) та встановіть колеса.
22. При нерухомому автомобілі кілька разів сильно вичавте педаль гальма, щоб колодки прийняли робоче положення.
23. Відкоригуйте рівень гальмівної рідини.
Гальмівні механізми FNR-G
24. Деталі переднього гальмівного механізму FNR-G вказані на співпр. ілюстрації.
2.24 Деталі переднього гальмівного механізму FNR-G
1 Щиток гальмівного механізму
2 Болти щитка 1, 12 Нм
3 Гальмівний диск, що вентилюється, замінюються на обох сторонах одночасно
4 Болт кріплення диска 3, 4 Нм
5 Анкерна скоба, що кріпиться на поворотному кулаку
6 Утримуюча пружина
7 Болти скоби 5, перед повторним використанням очистіть
8 Гальмівні колодки з індикацією зношування; замінюються попарно, по обидва боки одночасно
9 Супорт
10 Напрямний палець, 30 Нм
11 Ковпачок
12, 17 Кронштейн
13 Болт, 15 Нм
14 Гальмівна трубка; накидні гайки затягуються із зусиллям 14 Нм
15 Гальмівний шланг
16 Болт, 8 Нм
18 Фіксатор
Заміна колодок
25. Підприємте автомобіль і встановіть його на надійні підпірки. Зніміть переднє колесо.
26. Підтягніть та виведіть утримуючу пружину супорта із пружини колодки. Використовуйте для цього викрутку, вставлену між вказаними пружинами (див. ілюстрацію). При знятті пружини утримуйте її відрізком ганчірки, щоб вона не вискочила.
2.26 Зняття пружини, що утримує
27. Роз'єднайте роз'єм електропроводки датчика зношування колодок (див. ілюстрацію).
2.27 Роз'єм електропроводки датчика зношування колодок
28. Зніміть ковпачки (див. ілюстрацію) і викрутіть розташовані за ними напрямні пальці. Вийміть напрямні пальці із супорта. Зніміть супорт, не від'єднуючи від нього гальмівний шланг, і закріпіть супорт на дроті, не допускаючи натягу шланга.
2.28 Ковпачки напрямних пальців
29. Виконайте дії, описані в параграфах 6-8.
30. Встановіть внутрішню колодку (з датчиком зносу) у поршень, а зовнішню колодку (2 на співпр. ілюстрації) - У супорт.
2.30 Встановлення колодок
31. Встановіть супорт із колодками на анкерну скобу, затягніть напрямні пальці та встановіть на них ковпачки.
32. Вставте пружину супорта, що утримує, в пружину колодки і натисніть на неї під супортом.
33. Зістікуйте роз'єм електропроводки датчика зносу колодок і встановіть колеса.
34. При нерухомому автомобілі кілька разів сильно вичавте педаль гальма, щоб колодки прийняли робоче положення.
35. Відкоригуйте рівень гальмівної рідини.
Зняття та встановлення, ремонт супорта
36. Виконайте дії, описані в параграфах 25-27.
37. Підключіть до штуцера прокачування на супорті шланг, інший кінець цього шлангу опустіть у ємність для збирання гальмівної рідини. Відкрийте штуцер прокачування, вичавіть педаль гальма пристосуванням VAG1869/2 (або попросіть помічника), закрийте штуцер прокачування і від'єднайте гальмівну трубку від шланга гальма.
38. Вийміть фіксатор гальмівного шлангу та виведіть його з кронштейна на супорті.
39. Зніміть ковпачки (див. ілюстрацію 2.28) і викрутіть розташовані за ними напрямні пальці. Вийміть напрямні пальці з супорта та зніміть супорт з анкерної скоби. При необхідності ремонту супорта (заміни поршня) керуйтеся ілюстрацією 2.16. Єдиною відмінністю є зусилля затягування штуцера прокачування (5) для механізму FNR-G становить 12 Нм.
40. Виконайте дії, описані в параграфах 6-8 та 30-31.
41. Зафіксуйте гальмівний шланг на кронштейні та підключіть до шлангу лінію гальмівної рідини.
42. Зніміть пристрій VAG1869/2 або попросіть помічника відпустити педаль гальма.
43. Зістікуйте роз'єм електропроводки датчика зносу колодок.
44. Прокачайте гідропривід гальм та встановіть колеса.
45. При нерухомому автомобілі кілька разів сильно вичавте педаль гальма, щоб колодки прийняли робоче положення.
46. Відкоригуйте рівень гальмівної рідини.