Для а/м з буквеним позначенням двигуна CRVC
Обережно! При механічному пошкодженні турбонагнітачів, напр., руйнуванні робочого колеса компресора, недостатньо лише замінити турбонагнітач. Щоб уникнути подальших пошкоджень, необхідно виконати такі роботи. Очистити всі масляні трубопроводи та шланги. Замінити олію та масляний фільтр двигуна. Перевірити корпус повітряного фільтра, фільтруючий елемент повітряного фільтра та трубки наддувного повітря, а також шланги наддувного повітря на наявність забруднень. Перевірити всі повітропроводи та інтеркулер на наявність сторонніх предметів. При виявленні видалити їх із впускного тракту, при необхідності замінити інтеркулер. При встановленні закріпити всі теплоізоляційні манжети на колишніх місцях.
Зняти кожух двигуна. Злити ОЖ. Зняти приймальну трубу. Зняти нижній патрубок ОЖ. В а/м з автономним обігрівачем зняти шланги з перегородки моторного відсіку. Натиснувши фіксатори шланга -1-вентиляції картера, від'єднати шланг від кришки ГБЦ. Звільнити вакуумні шланги "стрілки" на повітряному патрубку. Викрутити гвинт "2", відвести повітропровід зі штуцером впускного колектора назад і від'єднати від турбонагнітачів.
Відкрутити гвинти "стрілки" і зняти передкамеру "1". Від'єднати провід від датчика температури ОГ 1 "G235". Зняти нейтралізатор. Зняти радіатор системи рециркуляції ОГ.
Вивернути гвинти -1...5- і зняти кронштейн радіатора системи рециркуляції ОГ.
Викрутити гвинт "2" та накидну гайку "4".
Викрутити гвинти -3, 5-, зняти зворотний маслопровід.
Вивернути гвинти "стрілки", зняти теплозахисний екран "1".
Від'єднати вакуумний шланг "2" від вакуумного приводу турбонагнітача.
Відкрутити гайки "стрілки", від'єднати турбонагнітач із випускним колектором з ГБЦ і зняти його рухом вгору.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку.
Вказівка: Замінити прокладки, манжетні ущільнення, кільця ущільнювачів і гайки, що самостопоряться. Наповнити турбонагнітач моторним маслом через штуцер напірного маслопроводу. Штуцери, повітропроводи та повітряні шланги перед установкою необхідно очистити від олії та мастила. Для закріплення всіх шлангів використовувати хомути, ідентичні встановлюваним на заводі. Після установки турбонагнітач дати двигуну попрацювати на холостому ходу близько 1 хв, не збільшуючи оберти, щоб забезпечити належну подачу масла в турбонагнітач.
Встановити задній патрубок ОЖ. Встановити кронштейн радіатора системи рециркуляції ОГ. Встановити радіатор системи рециркуляції ОГ. Встановити нейтралізатор. Встановити приймальну трубу. Підключити вакуумний шланг.