Pentru vehicule cu desemnarea literei motorului CRVC
Cu grijă! Dacă turbocompresorul este deteriorat mecanic, de exemplu dacă roata compresorului este distrusă, nu este suficient să înlocuiți pur și simplu turbocompresorul. Pentru a evita deteriorarea ulterioară, trebuie efectuate următoarele lucrări. Curățați toate conductele și furtunurile de ulei. Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei. Verificați carcasa filtrului de aer, elementul filtrului de aer și tuburile de aer de încărcare, precum și furtunurile de aer de încărcare pentru contaminare. Verificați toate conductele de aer și intercooler-ul pentru corpuri străine. Dacă sunt detectate, scoateți-le din tractul de admisie și înlocuiți intercooler-ul dacă este necesar. În timpul instalării, asigurați toate manșetele termoizolante în locurile lor originale.
Scoateți capacul motorului. Scurgeți lichidul de răcire. Scoateți țeava de evacuare. Scoateți conducta inferioară a lichidului de răcire. Într-o mașină cu încălzire independentă, scoateți furtunurile de răcire din peretele compartimentului motor. Apăsați clemele furtunului de ventilație al carterului -1 și deconectați furtunul de la capacul chiulasei. Eliberați "săgețile" furtunurilor de vid de pe conducta de aer. Deșurubați șurubul "2", mutați conducta de aer cu racordul galeriei de admisie înapoi și deconectați-l de la turbocompresor.
Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți precamera "1". Deconectați cablul de la senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 1 "G235". Scoateți neutralizatorul. Scoateți radiatorul EGR.
Slăbiți șuruburile -1...5- și scoateți suportul radiatorului EGR.
Deșurubați șurubul "2" și piulița de îmbinare "4".
Deșurubați șuruburile -3, 5-, scoateți conducta de retur de ulei.
Deșurubați șuruburile "săgeată", scoateți scutul termic "1".
Deconectați furtunul de vacuum "2" de la unitatea de aspirare a turbocompresorului.
Deșurubați piulițele "săgeți", deconectați turbocompresorul cu galeria de evacuare de la chiulasă și scoateți-l deplasându-l în sus.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înlocuiți garniturile, garniturile cu buze, inelele O și piulițele autoblocante. Umpleți turbocompresorul cu ulei de motor prin niplul conductei de presiune a uleiului. Fitingurile, conductele de aer și furtunurile de aer trebuie curățate de ulei și grăsime înainte de instalare. Pentru a fixa toate furtunurile, utilizați cleme identice cu cele instalate din fabrică. După instalarea turbocompresorului, lăsați motorul la ralanti timp de aproximativ 1 minut fără a crește viteza pentru a asigura alimentarea corespunzătoare cu ulei a turbocompresorului.
Instalați conducta de lichid de răcire din spate. Montați suportul radiatorului EGR. Instalați radiatorul EGR. Instalați neutralizatorul. Montați conducta de admisie. Conectați furtunul de vid.