Автомобілі марки Hyundai Автомобілі марки Kia Автомобілі марки Lada Автомобілі марки Mazda Автомобілі марки Mercedes-Benz Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Mitsubishi
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті   
В закладки Контакти Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Інші
Fabia 2 (2007-2014) Fabia 1 (1999-2007)

Зняття та встановлення турбонагнітачів для двигуна з літерним позначенням BMS (Skoda Fabia 5J)

  • Головна
  • Фабия
  • 5J (2007-2014)
  • Дизельні двигуни1.4 л
  • Система живлення та управління
  • Зняття та встановлення турбонагнітачів для двигуна з літерним позначенням BMS
0
Зняти передню частину випускного трубопроводу з фільтром твердих частинок з турбонагнітачів. Зняти рукав повітрозабірника з приєднувального патрубка турбонагнітача та повітряного фільтра. Зняти повітровод передньої стінки і повітряного фільтра. Вийняти повітряний фільтр. Від'єднати з'єднувальний шланг від турбонагнітача. Вийняти вакуум-провід, що веде до вакуумного регулятора. Від'єднати і звільнити змащувальну лінію, що підводить. Злити охолоджувальну рідину. Вийняти сполучну трубу охолоджувача системи рециркуляції ОГ та випускного колектора. Зняти шланг для рідини, що охолоджує, що веде до теплообмінника. Зняти теплозахисний кожух ліворуч на випускному колекторі. Зняти доступні зверху гайки на випускному колекторі. Зняти доступні зверху гайки на охолоджувачі системи рециркуляції ОГ. Зняти шланг для рідини, що охолоджує, на охолоджувачі системи рециркуляції ОГ, що веде до теплообмінника. Відгвинтити зливну мастильну лінію від турбонагнітача. Від'єднати шланг для охолоджуючої рідини від охолоджувача системи рециркуляції ОГ. Витягти охолоджувач системи рециркуляції ОГ. Витягти датчик температури перед турбонагнітачем "G235". Знявши випускний колектор, витягти його разом з турбонагнітачем у напрямку вгору.

Встановлення



Установку здійснюють аналогічно, у зворотній послідовності дій. При цьому необхідно дотримуватися таких вказівок.

Важливо: Моменти затягування. Гайки, що самоконтрятся, необхідно замінити на нові. Після встановлення турбонагнітачів слід залишити двигун працювати прибл. 1 хв. на оборотах холостого ходу, щоб олія потрапила в турбонагнітач.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Блінова Катерина
Поділіться з друзями:
◀ Попередня
Skoda Fabia 2: Система живлення та управління
Наступна ►

Зняття та встановлення охолоджувача наддувного повітря, що впускається
Турбонагнітач, приводний нагнітач
Зняття та встановлення здвоєного насоса типу тандем
Зняття та встановлення датчика покажчика запасу палива «G»
Зняття та встановлення паливного насоса
Паливоподача дизельного двигуна
Зняття та встановлення повітряного фільтра
Ремонт вузлів насос-форсунка
Блок керування двигуном
Система випуску ОГ
Читати схожі статті за іншими моделями Шкода

➧ Дії при перегріві двигуна Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Деталі та вузли середньої та задньої частин системи випуску ОГ… Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Запуск двигуна від допоміжного джерела живлення Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Дії при перегріві двигуна Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Запуск двигуна від допоміжного джерела живлення Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Загальні перевірки двигуна Skoda Favorit (1987-1994)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа: 36 + 24

       





Fabia 2 (2007-2014) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 1.2 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Бензинові двигуни 1.6 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Дизельні двигуни1.4 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Дизельні двигуни 1.9 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 02R
  • Механічна коробка 02T
  • Автоматична коробка 09G
  • Карданний вал
  • Шасі (ходова частина)
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Гальмівна система
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Опалення та кондиціювання
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Fabia 1 (1999-2007) 
  • Інструкція з експлуатації
  • Вступ до керівництва
  • Органи управління
  • Обладнання салону
  • Водіння та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система живлення
  • Система охолодження
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 002
  • Механічна коробка 02T
  • Шасі (ходова частина)
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Рульовий механізм без підсилювача
  • Рульовий механізм з підсилювачем
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Ремонт кузова та салону
  • Опалення салону
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Система запалювання
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Статті про Шкід | Карта сайту EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Зворотній зв'язок | Пошук по сайту | В закладки
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Продовжуючи користуватися сайтом, ви погоджуєтесь використовувати cookie.