Для а/м з МКП
Очистити шліци первинного валу, а при диску зчеплення шліци маточини, що вже використовувався, видалити сліди наявної корозії і змастити шліци первинного валу дуже тонким шаром мастила -G 000 100-. Потім рухати в один і в інший бік диск зчеплення на первинному валу доти, поки маточина не буде вільно ходити по валу. Обов'язково видалити зайве мастило. Перевірити центрування диска зчеплення. Перевірити вичавний підшипник зчеплення на знос. Замінити вичавний підшипник у разі зношування.
Для а/м з АКП
Замінити голчастий підшипник "стрілка" у колінвалі. Встановити на КП трос вибору передач.
Усі
Встановити КП. Встановити опору КП. Закріпити силовий агрегат на кронштейні Т10497. Встановити силовий агрегат із кронштейном "Т10497" на домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії "VAG 1383 А".
Вказівка. Замінити гвинти, що затягуються з доворотом на кут. Замінити самокон-тріть гайки і гвинти, а також кільця ущільнювачів і прокладки. Всі з'єднання шлангів закріпити хомутами, що відповідають встановлюваним на виробництві. Усі кабельні стяжки при збиранні встановлювати на колишніх місцях.
Ввести силовий агрегат у кузов. Повернути болти "стрілки" опори двигуна поки що від руки, не затягуючи. Спочатку повернути болти "стрілки" опори КП від руки до їх прилягання до опорної поверхні.
Вказівка: Гвинти затягуються під час регулювання підрамника.
Від'єднайте кронштейн Т10497 від двигуна. Встановити стартер. Встановити насос системи прокачування ОЖ після вимкнення двигуна "V51". Встановити повітропровід. Встановити напрямний екран.
Для а/м з МКП
Встановити робочий циліндр зчеплення. Встановити троси з опорами тросів.
Для а/м з АКП
Встановити підрамник. Встановити трос селектора, від'єднати роз'єм блоку Mechatronik та встановити на КП усі кронштейни.
Усі
Встановити нейтралізатор. Встановити приводні вали. Встановити поперечний важіль підвіски, кульову опору та стійку стабілізатора. Встановити компресор кліматичного встановлення. Встановити полікліновий ремінь. Електричні роз'єми та прокладання кабелів. Встановити блок керування двигуна "J623". Підключити шланги ОЖ із швидкороз'ємною муфтою. Встановіть нижню опору силового агрегату. Встановити підкрилок. Встановити передні колеса. Регулює опори силового агрегату. Встановити кронштейн АКБ. Встановіть корпус повітряного фільтра.
Обережно! При надто високій напрузі живлення можуть вийти з ладу блоки керування. Забороняється використовувати зарядний пристрій для запуску двигуна!
Заправити та прокачати систему охолодження, Опитати реєстратори подій всіх блоків та стерти помилки, що виникли внаслідок зняття та встановлення двигуна. Після стирання помилок у реєстраторі подій блоку управління двигуна заново згенерувати код готовності.
Вказівка: Злити ОЖ допускається використовувати повторно тільки якщо не замінюються блок циліндрів або головка блоку циліндрів. Використовувати забруднену ОЖ забороняється.