За автомобили с ръчна скоростна кутия
Почистете шлиците на входящия вал и, ако вече е използван диск на съединителя, почистете шлиците на главината, отстранете всички следи от съществуваща корозия и смажете шлиците на входящия вал с много тънък слой грес -G 000 100-. След това преместете диска на съединителя на входящия вал в едната посока и в другата, докато главината се движи свободно по протежение на вала. Не забравяйте да премахнете излишната мазнина. Проверете центровката на диска на съединителя. Проверете освобождаващия лагер на съединителя за износване. Сменете освобождаващия лагер, ако е износен.
За автомобили с автоматична скоростна кутия
Сменете игления лагер -стрелка- в коляновия вал. Монтирайте кабела за избор на предавка към скоростната кутия.
Всички
Инсталирайте CP. Инсталирайте опора на скоростната кутия. Фиксирайте захранващия блок върху скобата T10497. Поставете задвижващия агрегат със скоба -T10497- на крик на двигателя и скоростната кутия -VAG 1383 A-.
Забележка. Сменете винтовете, които са затегнати с допълнително завъртане до посочения ъгъл. Сменете самозатягащите се гайки и винтове, както и О-пръстените и уплътненията. Фиксирайте всички връзки на маркучите със скоби, съответстващи на фабрично инсталираните. Монтирайте всички кабелни връзки на оригиналните им места по време на монтажа.
Поставете захранващия блок в тялото. Завийте болтовете -стрелки- за опора на двигателя на ръка, но не затягайте. Първо завийте с ръка болтове -стрелки- за опора на скоростната кутия, докато те влязат в контакт с носещата повърхност.
Забележка: Винтовете се затягат при регулиране на подрамката.
Откачете скобата T10497 от двигателя. Инсталирайте стартер. Инсталирайте помпата за обезвъздушаване на охлаждащата течност -V51- след изключване на двигателя. Инсталирайте въздухопровод. Екран с ръководство за инсталиране.
За автомобили с ръчна скоростна кутия
Монтирайте служебния цилиндър на съединителя. Инсталирайте кабели с кабелни опори.
За автомобили с автоматична скоростна кутия
Инсталирайте подрамката. Инсталирайте кабела за избор, разкачете конектора на мехатронния блок и монтирайте всички скоби на скоростната кутия.
Всички
Инсталирайте неутрализатора. Инсталирайте задвижващи валове. Монтирайте контролното рамо, сферичната връзка и връзката на стабилизатора. Монтирайте компресора на климатика. Монтирайте поликлинов ремък. Електрически конектори и кабели. Инсталирайте блока за управление на двигателя -J623-. Свържете маркучите за охлаждаща течност с бърз съединител. Монтирайте долната опора на захранващия блок. Инсталирайте калника. Монтирайте предните колела. Регулиране на стойката на задвижването. Инсталирайте скобата на батерията. Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
Внимавайте! Ако захранващото напрежение е твърде високо, управляващите блокове може да се повредят. Забранено е използването на зарядно за стартиране на двигателя!
Напълнете и обезвъздушете охладителната система, разпитайте записващите устройства на всички модули и изтрийте грешките, произтичащи от отстраняването и монтажа на двигателя. След изтриване на грешките в паметта на събитията на блока за управление на двигателя, регенерирайте кода за готовност.
Забележка: Източената охлаждаща течност може да се използва повторно само ако цилиндровият блок или главата на цилиндъра не се сменят. Забранено е използването на замърсена охлаждаща течност.