Съдържание: За автомобили с ръчна скоростна кутия ⬇ За автомобили с автоматична…⬇ Всички ⬇ За автомобили с ръчна скоростна кутия ⬇ За автомобили с автоматична…⬇ Всички ⬇
Монтаж в обратен ред. Монтирайте междинната плоча.
За автомобили с ръчна скоростна кутия
Почистете шлиците на входящия вал и, ако дискът на съединителя вече е бил използван, шлиците на главината, отстранете всякакви следи от корозия и смажете шлиците на входящия вал с много тънък слой грес -G 000 100-. След това преместете диска на съединителя на входния вал напред-назад, докато главината се движи свободно по вала. Не забравяйте да отстраните излишната мазнина. Проверете подравняването на диска на съединителя. Проверете освобождаващия лагер на съединителя за износване. Сменете освобождаващия лагер, ако е износен.
За автомобили с автоматична скоростна кутия
Сменете "стрелката" на игления лагер в коляновия вал. Монтирайте кабела за избор на предавка на скоростната кутия.
Всички
Инсталирайте контролния панел. Монтирайте опората на скоростната кутия. Закрепете захранващия блок към скобата T10497. Монтирайте захранващия блок със скобата "T10497" на крика за двигатели и трансмисионни агрегати "VAG 1383 A".
Индикация. Сменете винтовете, които са затегнати под определения ъгъл. Сменете самозаключващите се гайки и винтове, както и уплътнителни пръстени и уплътнения. Всички връзки на маркуча трябва да бъдат закрепени със скоби, които съответстват на тези, монтирани във фабриката. Всички кабелни връзки трябва да бъдат монтирани на оригиналните им места по време на монтажа.
Поставете захранващия блок в тялото. Завийте болтовете "стрела" на опората на двигателя на ръка, без да ги затягате. Първо, завийте на ръка болтовете "стрела" на опората на скоростната кутия, докато паснат към опорната повърхност.
(Материал, публикуван на уебсайта: SKODABOOK)
Забележка: Винтовете се затягат при регулиране на подрамката.
Разкачете скобата T10497 от двигателя. Инсталирайте стартера. Инсталирайте помпата за охлаждаща течност, след като двигателят е изключен "V51". Монтирайте въздуховода. Инсталирайте направляващия екран.
За автомобили с ръчна скоростна кутия
Монтирайте работния цилиндър на съединителя. Инсталирайте кабели с кабелни опори.
За автомобили с автоматична скоростна кутия
Инсталирайте подрамката. Инсталирайте кабела на селектора, разкачете конектора на мехатронния модул и монтирайте всички скоби на скоростната кутия.
Всички
Инсталирайте неутрализатора. Монтирайте задвижващите валове. Монтирайте носача, сферичната става и стабилизиращата щанга. Монтирайте компресора на климатика. Монтирайте поликлиновия ремък. Електрически съединители и прокарване на кабели. Инсталирайте блока за управление на двигателя "J623". Свържете маркучите на охлаждащата течност с бързо освобождаващ се съединител. Инсталирайте долната опора на силовото предаване. Монтирайте калника. Монтирайте предните колела. Регулиране на опорите на задвижването. Поставете скобата на батерията. Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
Внимателно! Ако захранващото напрежение е твърде високо, контролните блокове може да се повредят. Не използвайте зарядното за стартиране на двигателя!
Напълнете и обезвъздушете охладителната система, разпитайте регистраторите на събития на всички агрегати и изтрийте грешките, възникнали в резултат на демонтаж и монтаж на двигателя. След изтриване на грешки в регистратора на събития на блока за управление на двигателя, генерирайте отново кода за готовност.
Забележка: Източената охлаждаща течност може да се използва повторно само ако цилиндровият блок или главата на цилиндъра не са сменени. Забранено е използването на замърсена охлаждаща течност.