Для а/м с МКП
Очистить шлицы первичного вала, а при уже использовавшемся диске сцепления шлицы ступицы, удалить следы имеющейся коррозии и смазать шлицы первичного вала очень тонким слоем смазки «G 000 100». Затем подвигать в одну и в другую сторону диск сцепления на первичном валу до тех пор, пока ступица не будет свободно ходить по валу. Обязательно удалить лишнюю смазку. Проверить центровку диска сцепления. Проверить выжимной подшипник сцепления на износ. Заменить выжимной подшипник в случае износа.
Для а/м с АКП
Заменить игольчатый подшипник «стрелка» в коленвале. Установить на КП трос выбора передач.
Все
Установить КП. Установить опору КП. Закрепить силовой агрегат на кронштейне Т10497. Установить силовой агрегат с кронштейном «Т10497» на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии «V.A.G 1383 А».
Указание. Заменить винты, затягиваемые с доворотом на заданный угол. Заменить самокон-трящиеся гайки и винты, а также уплотнительные кольца и прокладки. Все соединения шлангов закрепить хомутами, соответствующими устанавливаемым на производстве. Все кабельные стяжки при сборке устанавливать на прежних местах.
Ввести силовой агрегат в кузов. Ввернуть болты «стрелки» опоры двигателя пока от руки, не затягивая. Сначала ввернуть болты «стрелки» опоры КП от руки до их прилегания к опорной поверхности.
Указание: Винты затягиваются при регулировке подрамника.
Отсоединить кронштейн Т10497 от двигателя. Установить стартер. Установить насос системы прокачки ОЖ после выключения двигателя «V51». Установить воздуховод. Установить направляющий экран.
Для а/м с МКП
Установить рабочий цилиндр сцепления. Установить тросы с опорами тросов.
Для а/м с АКП
Установить подрамник. Установить трос селектора, отсоединить разъём блока Mechatronik и установить на КП все кронштейны.
Все
Установить нейтрализатор. Установить приводные валы. Установить поперечный рычаг подвески, шаровую опору и стойку стабилизатора. Установить компрессор климатической установки. Установить поликлиновой ремень. Электрические разъёмы и прокладка кабелей. Установить блок управления двигателя «J623». Подсоединить шланги ОЖ с быстроразъёмной муфтой. Установить нижнюю опору силового агрегата. Установить подкрылок. Установить передние колеса. Регулировка опор силового агрегата. Установить кронштейн АКБ. Установить корпус воздушного фильтра.
Осторожно! При слишком высоком напряжении питания могут выйти из строя блоки управления. Запрещается использовать зарядное устройство для пуска двигателя!
Заправить и прокачать систему охлаждения, Опросить регистраторы событий всех блоков и стереть ошибки, возникшие в результате снятия и установки двигателя. После стирания ошибок в регистраторе событий блока управления двигателя заново сгенерировать код готовности.
Указание: Слитую ОЖ допускается использовать повторно только если не заменяются блок цилиндров или головка блока цилиндров. Использовать загрязнённую ОЖ запрещается.