Розблокувати фіксатори "стрілки" за допомогою знімання "Т10527" та зняти повітропровід.
Натисніть на кнопки розблокування та від'єднайте шланг "1". Викрутити гвинти "стрілки" та зняти шланг системи вентиляції картера.
Вивісити джгут проводів "стрілки". Викрутити гвинти -1, 3- та зняти захисний кожух "2" зубчастого ременя насоса системи охолодження.
Викрутити гвинти "стрілки" та зняти кришку "1". Вивільнити шланги із кріплення "3".
Викрутити болт "2". Від'єднати затискачі "стрілки" та зняти верхній захисний кожух зубчастого ременя "1".
Викрутити гвинти "стрілки" та зняти кришку з регулятора фаз газорозподілу випускних клапанів.
Обережно! Зібрати моторне масло, що випливає! Для захисту зубчастого ременя від попадання моторного масла, що випливає, підкласти під регулятор фаз газорозподілу ганчір'я. Деталі ременного приводу - зірочки розподільних валів, зірочка коленвала, натяжний і напрямний ролики повинні бути знежирені.
Злити ОЖ. Викрутити гвинти -A...D- і віджати кришку "1" термостата убік. Зняти шумоізолюючий кожух.
Повернути колінвал у "ВМТ" наступним чином. Викрутити різьбову заглушку отвору "ВМТ" на блоці циліндрів. Вкрутити болт стопорний "Т10340" до упору в блок циліндрів і затягнути моментом 30 Нм. Повернути колінвал до упору в напрямку обертання двигуна. Противага колінвала прилягає тепер до стопорного болта.
Вказівка: Стопорний болт "Т10340" стопорить колінвал тільки в робочому напрямку обертання.
Обережно! Небезпека пошкодження двигуна! Якщо гвинт "Т10340" не повертається до упору, колінвал не стоїть у правильному положенні! У цьому випадку діяти так; Вивернути стопорний гвинт. Повернути колінвал на 90° у напрямку обертання двигуна. Вкрутити болт стопорний "Т10340" до упору в блок циліндрів і затягнути моментом 30 Нм. Повернути колінвал у напрямку обертання двигуна до упору.
В обох розподільних валів асиметрично розташовані виїмки "стрілки" з боку КП повинні бути спрямовані вгору, як показано на малюнку. У розподільного валу випускних клапанів "А" ці виїмки -верхні стрілки-доступні через отвори в шківі для приводу насоса системи охолодження. У розподільного валу впускних клапанів "Е" ці виїмки -нижні стрілки-перебувають вище середини розподільного валу.
Вказівка: У розподільних валів є дві лари виїмок: одна симетрична, інша несиметрична. У положенні "ВМТ" несиметрична пара виїмок повинна розташовуватися над уявною горизонтальною середньою лінією.
Якщо розподільні установки встановлені не так, як описано вище: викрутити стопорний болт "Т10340", довернути колінвал на один оборот і знову встановити на "ВМТ". Якщо розподільники встановлені так, як описано вище: вставити фіксатор "Т10494" в розподільні вали до упору і затягнути від руки гвинт "стрілка".
Вказівка: Фіксатор розподільних валів "Т10494" повинен вставлятися легко. Фіксатор розподільних валів не можна встановлювати за допомогою ударного інструменту.
Якщо фіксатор розподільних валів "Т10494" не встановлюється легко.
Обережно! Щоб уникнути пошкоджень зубчастого ременя, не використовувати гострий інструмент!
Натиснути пристосуванням "Т10487" у "напрямку стрілки" на зубчастий ремінь.
У цей час вставити фіксатор розподільних валів "Т10494" до упору в розподільний вал і затягнути від руки за допомогою болта "стрілка".
Обережно! Небезпека пошкодження розподільного валу. Використовувати як упор фіксатори розподільних валів "Т10494" забороняється.
Затягнути гвинт "стрілка" від руки.
Вивернути різьбову заглушку "1" на шківі розподільного валу впускних клапанів, використовуючи упор "Т10172" з перехідником "Т10172/1".
Послабити болти -1,2 - приблизно на один оборот. Для цього використовувати знімач "Т10172" з перехідниками "Т10172/2" і "Т10172/1".
Обережно! Зміна напрямку ходу зубчастого ременя, що був в експлуатації, може призвести до його пошкодження. Перед зняттям ременя позначити напрямок ходу ременя крейдою або фломастером для повторної установки.
Послабити гвинт "1" ключем "Т10500". Послабити натяжний ролик, повернувши ексцентрик "2" за допомогою ключа "Т10499".
Обережно! Небезпека пошкодження ременя! Зубчастий ремінь виготовлений із використанням скловолокна. Тому діаметр його вигину не повинен бути меншим за 50 мм. В іншому випадку термін служби зубчастого ременя значно скоротиться.
Зняти зубчастий ремінь зі шківів розподільних валів.