Разблокировать фиксаторы «стрелки» при помощи съёмника «Т10527» и снять воздуховод.
Нажать на кнопки разблокировки и отсоединить шланг «1». Выкрутить винты «стрелки» и снять шланг системы вентиляции картера.
Вывесить жгут проводов «стрелки». Выкрутить винты -1, 3- и снять защитный кожух «2» зубчатого ремня насоса системы охлаждения.
Выкрутить винты «стрелки» и снять крышку «1». Высвободить шланги из крепления «3».
Выкрутить болт «2». Отсоединить зажимы «стрелки» и снять верхний защитный кожух зубчатого ремня «1».
Выкрутить винты «стрелки» и снять крышку с регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов.
Осторожно! Собрать вытекающее моторное масло! Для защиты зубчатого ремня от попадания вытекающего моторного масла подложить под регулятор фаз газораспределения ветошь. Детали ремённого привода — звёздочки распредвалов, звёздочка коленвала, натяжной и направляющий ролики должны быть обезжирены.
Слить ОЖ. Выкрутить винты -A...D- и отжать крышку «1» термостата в сторону. Снять шумоизолирующий кожух.
Повернуть коленвал в "ВМТ" следующим образом. Выкрутить резьбовую заглушку отверстия "ВМТ" на блоке цилиндров. Вкрутить стопорный болт «Т10340» до упора в блок цилиндров и затянуть моментом 30 Нм. Провернуть коленвал до упора в направлении вращения двигателя. Противовес коленвала прилегает теперь к стопорному болту.
Указание: Стопорный болт «Т10340» стопорит коленвал только в рабочем направлении вращения.
Осторожно! Опасность повреждения двигателя! Если стопорный винт «Т10340» не вворачивается до упора, коленвал не стоит в правильном положении! В этом случае действовать следующим образом; Вывернуть стопорный винт. Повернуть коленвал на 90° в направлении вращения двигателя. Вкрутить стопорный болт «Т10340» до упора в блок цилиндров и затянуть моментом 30 Нм. Провернуть коленвал в направлении вращения двигателя до упора.
У обоих распредвалов асимметрично расположенные выемки «стрелки» со стороны КП должны быть теперь направлены вверх, как показано на рисунке. У распредвала выпускных клапанов «А» эти выемки -верхние стрелки- доступны через отверстия в шкиве для привода насоса системы охлаждения. У распредвала впускных клапанов «Е» эти выемки -нижние стрелки- находятся выше середины распредвала.
Указание: У распредвалов имеются две лары выемок: одна симметричная, другая несимметричная. В положении "ВМТ" несимметричная пара выемок должна располагаться над воображаемой горизонтальной средней линией.
Если распредвалы установлены не так, как описано выше: выкрутить стопорный болт «Т10340», довернуть коленвал на один оборот и снова установить на "ВМТ". Если распредвалы установлены так, как описано выше: вставить фиксатор «Т10494» в распредвалы до упора и затянуть от руки винт «стрелка».
Указание: Фиксатор распредвалов «Т10494» должен вставляться легко. Фиксатор распредвалов нельзя устанавливать с помощью ударного инструмента.
Если фиксатор распредвалов «Т10494» не устанавливается легко.
Осторожно! Во избежание повреждений зубчатого ремня не использовать острый инструмент!
Надавить приспособлением «Т10487» в «направлении стрелки» на зубчатый ремень.
В это время вставить фиксатор распредвалов «Т10494» до упора в распредвал и затянуть от руки с помощью болта «стрелка».
Осторожно! Опасность повреждения распредвала. Использовать в качестве упора фиксаторы распредвалов «Т10494» запрещается.
Затянуть винт «стрелка» от руки.
Вывернуть резьбовую заглушку «1» на шкиве распредвала впускных клапанов, используя упор «Т10172» с переходником «Т10172/1».
Ослабить болты -1,2- примерно на один оборот. Для этого использовать съёмник «Т10172» с переходниками «Т10172/2» и «Т10172/1».
Осторожно! Смена направления хода бывшего в эксплуатации зубчатого ремня может привести к его повреждению. Перед снятием ремня пометить для повторной установки направление хода ремня мелом или фломастером.
Ослабить винт «1» ключом «Т10500». Ослабить натяжной ролик, повернув эксцентрик «2» при помощи ключа «Т10499».
Осторожно! Опасность повреждения зубчатого ремня! Зубчатый ремень изготовлен с использованием стекловолокна. Поэтому диаметр его изгиба не должен быть менее 50 мм. В противном случае срок службы зубчатого ремня значительно сократится.
Снять зубчатый ремень со шкивов распредвалов.