Якщо головний циліндр або виконавчий циліндр необхідно замінити внаслідок несправності, перевірте спочатку гідравлічний привід зчеплення. Якщо виконавчий циліндр знятий із під'єднаним трубошлангопроводом із КП, не натискати на педаль зчеплення. В іншому випадку поршень може бути вичавлений з виконавчого циліндра і при цьому зламатися. Гідропривід зчеплення з'єднаний шлангом для роботи після вимкнення "див. стрілку 1" з однією з камер "див. стрілку 2" бачка гідравлічного гальмівного приводу. Якщо в цій камері відсутня або занадто мало гальмівної рідини, система може бути негерметичною. Симптомами зовнішньої негерметичності, серед іншого, є сліди гальмівної рідини під КП, а також на нижньому шумоізолюючому кожусі двигуна під КП. У разі негерметичності вузол необхідно замінити. Перевірити укладання трубошлангопроводу між головним та виконавчим циліндрами. Трубопровід не повинен мати перегини або перетиснути. Зворотному ходу педалі не повинні перешкоджати зсуву або додаткові накладки (покриття підлоги).
Текст отримано з веб-сайту (skodabook)