1. Вакуумний насос підсилювача гальм
2. Контрольний клапан впускного розподільчого валу
3. Паливна форсунка циліндра №1
4. Паливна форсунка циліндра №2
5. Паливна форсунка циліндра №3 6. Паливна форсунка циліндра №4
7. Датчик тиску системи підсилювача гальм
8. Електронний блок керування двигуна
9. Датчик Холла
10. Датчик нейтрального положення коробки
11. Перепускний клапан турбокомпресора
12. Лямбда-датчик після каталітичного нейтралізатора
13. Лямбда-датчик
14. Котушка запалювання із зовнішнім силовим каскадом, №4
15. Котушка запалювання із зовнішнім силовим каскадом, №3
16. Котушка запалювання із зовнішнім силовим каскадом, №2
17. Котушка запалювання із зовнішнім силовим каскадом, №1
1. Датчик детонації 1 "G61"
2. Модуль дросельної заслінки у зборі "J338" (при заміні видалити задані параметри)
3. Датчик тиску наддуву "G31" з датчиком 2 температури повітря, що впускається -G299
4. Датчик тиску повітря, що впускається "G42" і датчик температури впускається повітря "G71"
5. Регулюючий клапан тиску подачі палива "N₂76"
6. Електромагнітний клапан 1 для бачка з активованим вугіллям "N80"
7. Насос системи охолодження двигуна "V50"
1. Електромагнітний клапан для обмеження тиску наддуву "N75" (приєднаний до турбонагнітачів)
2. Вимикач-датчик падіння тиску олії з гідроприводом "F1"
3. Датчик температури охолоджувальної рідини "G62"
4. Датчик тиску подачі палива "G247"
5. Датчик частоти обертання валу двигуна "G28"
1. Кільце ущільнювача (замінити, перед встановленням трохи змастити чистою моторною олією)
2. Пружна деталь (замінити після кожного зняття нижньої частини впускного колектора, слідкуйте за правильним розташуванням на паливній форсунці)
3. Паливна форсунка 4-го циліндра "N33"; паливна форсунка 1-го циліндра "N30"; паливна форсунка 2-го циліндра "N31"; паливна форсунка 3-го циліндра "N32" (з тефлоновим ущільненням та опорним кільцем, після зняття паливної форсунки тефлонове ущільнення та опорне кільце необхідно замінити)
4. Впускний колектор — нижня частина (для демонтажу зняти та встановити блок керування дросельною заслінкою "J338" та впускний колектор)
[Відомості взяті з цього ресурсу: www.SKODABOOK.ru]