Примітка.
- Необхідні спеціальні пристрої, контрольні вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Комплект інструментів "Т10133".
1. Витягти паливні форсунки (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
2. Ретельно очистити паливну форсунку.
3. Перерізати обережно кільце ущільнювача ножем (стрілка), як показано на малюнку нижче. Запобігти, щоб лезо ножа торкнулося корпусу розпилювача форсунки.
4. Старе кільце ущільнювача слід видалити і канавку для кільця ущільнювача на ділянці кільця ущільнювача слід очистити (стрілка). Відкладення (нагар) слід усунути латунною дротяною щіткою.
5. Одягти нове кільце ущільнювача (1) на складальний конус -Т10133/5-, як показано на малюнку нижче. Трохи вставити кільце ущільнювача за допомогою складальної втулки -Т10133/6- (рифленням - до кільця ущільнювача (1)) якомога далі на складальний конус -Т10133/5-.
5. Складальну втулку -Т1013З/6- слід повернути (рифлення більше не спрямоване до кільця ущільнювача) і встановити кільце ущільнювача (1) на складальний конус -Т10133/5-, як показано на малюнку нижче.
7. Одягти складальний конус -Т10133/5-з кільцем ущільнювача спереду на паливну форсунку. За допомогою складальної втулки -Т10133/6- необхідно змістити кільце ущільнювача далі на паливну форсунку.
8. Усунути складальну втулку -Т10133/6- і складальний конус -Т10133/5-.
9. Вручну встановити кільце ущільнювача в канавку під кільце ущільнювача.
10. Встановити розпірну втулку -Т10133/11- на корпус клапана, як показано на малюнку нижче.
11. Натискати втулку, що калібрує - Т10133/7- через кільце ущільнювача до упору на розпірну втулку -Т10133/11-.
12. Калібруючу втулку -Т10133/7-слід знову зняти.
13. Необхідно натиснути втулку, що калібрує -T10133/S- через ущільнювальне кільце до упору на розпірну втулку -Т10133/11-.
14. Калібруючу втулку -Т10133/8- слід знову зняти. В даний момент ущільнення з тефлону має правильний складальний розмір.
Заміна опорного кільця
1. Зняти кільце ущільнювача (3), показане на малюнку нижче.
2. Перерізавши, показане на малюнку нижче, опорне кільце (2) малим бічним різаком, видалити його.
3. Зняти з паливної форсунки пружну деталь (1), встановити замість неї стопорну шайбу -Т10133/12-.
4. Надягнувши нове опорне кільце (1) на складальний конус -Т10133/13-, встановити останній на паливну форсунку, як показано на малюнку нижче.
5. Вставити опорне кільце (1) втулкою, що калібрує -Т10133/17- (рифленою стороною — до паливної форсунки) на паливну форсунку аж до першої канавки (стрілка), як показано на малюнку нижче.
Повернути калібруючу втулку -Т10133/17- (рифлена сторона більше не спрямована до паливної форсунки). Встановити втулку, що калібрує, через опорне кільце (1) у напрямку стрілки до упору на стопорну шайбу -Т10133/12-, як показано на малюнку нижче.
7. Калібруючу втулку -Т10133/17-слід знову зняти В даний момент опорне кільце має правильний складальний розмір
8. Встановити замість стопорної шайби -Т10133/12- нову пружну деталь (1) і встановити нове кільце ущільнювача (3) перед опорним кільцем (2), як показано на малюнку нижче.
Примітка. Ущільнення з тефлону (стрілка) не можна для встановлення паливної форсунки змащувати олією.
9. Встановити паливні форсунки на місце (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
10. Встановити нижню частину впускного колектора обережно на паливні форсунки, затягнути гвинти кріплення з додатком моменту затягування 20 Нм.
11. Встановити впускний трубопровід.
12. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.