Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Зняцце
1. Выкруціць вечка наліўной гарлавіны паліўнага бака.
2. Зачыніць адтуліну наліўной гарлавіны паліўнага бака кавалкам чыстага пеністага пластыка, каб туды не магло патрапіць ніякае забруджванне.
3. Зняць падушку задняга сядзення і зборы (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе Кузаў).
4. Зняць вечка паліўнай помпы пад кілімком.
5. Адлучыць пяцікантактны раз'ём джгута электраправодкі паліўнай помпы.
6. У выпадку патрэбы варта апаражніць паліўны бак (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у дадзеным раздзеле).
7. Зняць элементы задняй падвескі (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе Хадавая частка).
8. Выняць падкрылак правай задняй колавай аркі (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе Кузаў).
9. Выдаліць заднюю частку выпускнога трубаправода (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе Сістэма ўпускаючы і выпуску).
10. Выкруціць шрубы наліўной гарлавіны паліўнага бака (стрэлкі), паказаныя на малюнку ніжэй.
11. Адлучыць падводны паліваправод (чорны) (1) і зваротны паліваправод (сіні) (2) ад паліўнага бака, як паказана на малюнку ніжэй. Для гэтага трэба націснуць на кнопкі разблакіроўкі.
12. Выдаліць апорную стужку, якая праходзіць праз цеплаахоўны кажух.
13. Выдаліць цеплаахоўны кажух паліўнага бака.
14. Зафіксаваць паліўны бак пры дапамозе спецыяльнага прыстасавання для зняцця і ўстаноўкі рухавіка і каробкі перадач "VAG 1383 А".
15. Адпусціць сцяжной істужачны хамут і выкруціць шрубу мацавання (стрэлкі), паказаны на малюнку ніжэй.
16. Выняць наліўную гарлавіну з гумовай гарлавіны, выняць паліўны бак па кірунку ўніз.
Ўстаноўка
1. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці дзеянняў. Пры гэтым неабходна выканаць наступныя ўказанні:
Праверыць абодва ўводу для правады, які злучае з масай, на адсутнасць слядоў карозіі і ўхіліць магчыма наяўныя сляды карозіі.
Праверыць становішча для зборкі провада, які злучае з масай (1), які паказаны на малюнку ніжэй. Раз'ём джгута электраправодкі (1) павінен быць трывала ўсталяваны на кольцы з ліставага металу (2).
Кантактны язычок (4) павінен быць падвешаны ў паліўным баку (3) і зафіксаваны распорнай утулкай (5), як паказана на малюнку ніжэй.
Паліваправоды варта пакласці такім чынам, каб яны не выгіналіся празмеру.
Не пераблытаць які падводзіць і зваротны паліваправоды (зваротны паліваправод - сіні, які падводзіць паліваправод - чорны).
Прасачыць за тым, каб усе злучэнні былі цвёрдымі і надзейнымі.
Праверыць трываласць замацавання які падводзіць і зваротнага топливопроводов на паліўным баку.
Перш чым прыступіць да пуску рухавіка, неабходна выдаліць паветра сістэмы харчавання.
Уключыць запальванне і выключыць яго толькі пасля таго, як паліўная помпа перастане працаваць. Гэты крок варта паўтарыць па меншай меры 5 разоў.
Заўвага.
- Пераканацца ў тым, што тэрмаізаляцыйнае пакрыццё паліўнага бака (1) не ўпіраецца ў тэрмаізаляцыйнае пакрыццё тунэлю дна кузава (2), пасля ўсталёўкі паліўнага бака.
- Тэрмаізаляцыйнае пакрыццё тунэля дна (2) павінна толькі трохі пакрываць паліўны бак.
