Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Odkręć korek wlewu paliwa.
2. Zakryj otwór wlewu zbiornika paliwa kawałkiem czystej pianki, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.
3. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia i złóż ją (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji w rozdziale Ciało).
4. Zdejmij osłonę pompy paliwa znajdującą się pod dywanikiem.
5. Odłączyć pięciostykowe złącze wiązki przewodów pompy paliwa.
6. W razie potrzeby opróżnij zbiornik paliwa (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji tego rozdziału).
7. Zdemontuj elementy tylnego zawieszenia (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji w rozdziale Podwozie).
8. Zdejmij prawą tylną nadkola (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji w rozdziale Ciało).
9. Zdejmij tylną część rury wydechowej (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji w rozdziale Układ dolotowy i wydechowy).
10. Odkręć śruby wlewu zbiornika paliwa (strzałki) pokazane na poniższym rysunku.
11. Odłączyć przewód doprowadzający paliwo (czarny) (1) i przewód powrotny paliwa (niebieski) (2) od zbiornika paliwa, jak pokazano na poniższym rysunku. Aby to zrobić należy nacisnąć przyciski odblokowania.
12. Zdejmij taśmę nośną przechodzącą przez osłonę termiczną.
13. Zdejmij osłonę cieplną zbiornika paliwa.
14. Zabezpieczyć zbiornik paliwa za pomocą specjalnego narzędzia do demontażu i montażu silnika i skrzyni biegów "VAG 1383 A".
15. Poluzuj zacisk opaski napinającej i odkręć śrubę mocującą (strzałki) pokazaną na poniższym rysunku.
(Artykuł przedrukowany ze strony internetowej SKODABOOK.ru)
16. Odkręć wlew paliwa od gumowej szyjki i wyjmij zbiornik paliwa, kierując go w dół.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:
Sprawdź, czy na obu wejściach przewodu uziemiającego nie ma śladów korozji i usuń wszelkie ślady korozji, jeśli takowe istnieją.
Sprawdź położenie montażowe przewodu uziemiającego (1) pokazane na poniższym rysunku. Złącze wiązki przewodów (1) musi być solidnie zamontowane do pierścienia blaszanego (2).
Język kontaktowy (4) musi być zawieszony w zbiorniku paliwa (3) i zabezpieczony tuleją dystansową (5), jak pokazano na poniższym rysunku.
Przewody paliwowe należy ułożyć tak, aby nie były nadmiernie wygięte.
Nie należy mylić przewodu doprowadzającego paliwo z przewodem powrotnym (przewód powrotny paliwa jest niebieski, a przewód doprowadzający paliwo jest czarny).
Sprawdź, czy wszystkie połączenia są dobrze zamocowane i bezpieczne.
Sprawdź wytrzymałość mocowania przewodów paliwowych doprowadzających i odprowadzających paliwo do zbiornika.
Przed uruchomieniem silnika konieczne jest odpowietrzenie układu paliwowego.
Włącz zapłon i wyłącz go dopiero po zatrzymaniu się pompy paliwa. Ten krok należy powtórzyć co najmniej 5 razy.
Notatka.
- Upewnij się, że izolacja zbiornika paliwa (1) nie przylega do izolacji tunelu podwozia (2) po zamontowaniu zbiornika paliwa.
- Powłoka termoizolacyjna tunelu podwozia (2) powinna tylko nieznacznie zakrywać zbiornik paliwa.
