Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.
2. Встановити селектор вибору режимів роботи коробки у положення "Р".
3. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.
4. Зняти корпус повітряного фільтра у зборі (див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).
5. Зняти впускний повітропровід (див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).
6. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від електронного блоку керування коробкою передач.
7. Зняти акумулятор разом із опорною пластиною.
8. Використовуючи ріжковий ключ (1), від'єднайте трос управління коробкою передач (3) від виконавчого важеля, як показано на малюнку нижче.
9. Стиснути фіксатори з обох боків (стрілки) та від'єднати трос перемикання режимів роботи АКП від монтажного кронштейна на корпусі коробки, як показано на малюнку нижче.
10. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (4) та вивільнити кабель з кронштейна (2), як показано на малюнку нижче.
11. Зняти монтажний кронштейн троса управління коробкою з корпусу АКП.
12. Викрутити болт кріплення та від'єднати провід "маси" (3), показаний на малюнку нижче.
13. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки (1) та (2) від стартера та вивільнити їх із фіксаторів.
14. Нанести позначки на шланги системи охолодження трансмісійної рідини, щоб запобігти їх неправильному підключенню.
15. Використовуючи спеціальні пристрої (МР7-602). перетиснути шланги системи охолодження трансмісійної рідини, як показано нижче. Від'єднати шланги системи охолодження трансмісійної олії.
16. Заглушити спеціальними пробками вихідні отвори радіатора системи охолодження трансмісійної рідини.
17. Викрутити всі верхні болти кріплення коробки до двигуна.
18. Встановити на автомобіль спеціальний пристрій для вивішування силового агрегату (МР9-200), як показано на малюнку нижче.
19. Зафіксувати силовий агрегат у збиранні на шпинделях пристосування.
Примітка. На малюнку нижче автомобіль зображений схематично і може відрізнятись від реального.
20. Викрутити болти кріплення (1) та (2), після чого зняти консоль коробки передач у зборі (А), як показано на малюнку нижче.
21. Зняти обидва передні колеса.
22. Зняти звукоізоляційне покриття.
23. Зняти підкрилок передньої лівої колісної арки.
24. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1) від датчика рівня та температури моторного масла, як показано на малюнку нижче.
25. Від'єднати та зняти монтажний кронштейн джгута електропроводки датчика рівня та температури моторного масла (2), як показано на малюнку нижче.
26. Викрутити болти кріплення (А, В та С) та зняти маятникову опору, як показано на малюнку нижче.
27. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки (1) та (2) автоматичної коробки передач, як показано на малюнку нижче.
28. Зняти монтажний кронштейн джгутів електропроводки від нижньої частини стартера.
29. Відвести монтажний кронштейн разом із проводами у бік передньої частини моторного відсіку.
30. Зняти стартер у зборі (див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
31. Викрутити болти кріплення та зняти захисне покриття приводного валу, як показано на малюнку нижче.
32. Від'єднати передню секцію випускного патрубка системи випуску автомобіля.
33. Відвернути гайку кріплення (стрілка) стійки стабілізатора поперечної стійкості до балки стабілізатора, як показано на малюнку нижче. Виконати цю операцію по обидва боки стабілізатора поперечної стійкості.
34. Відвернути гайки кріплення нижнього важеля підвіски до кульової опори, як показано на малюнку нижче.
35. Відвернути гайки кріплення стійки датчика висоти автомобіля з лівого боку автомобіля.
36. Від'єднати важіль передньої підвіски від поворотного кулака.
37. Відвести убік амортизаторну стійку, щоб витягти зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей зі маточини переднього колеса.
38. Підвісити приводний вал, використовуючи відповідний відрізок дроту та мотузки.
39. Повторити описані вище операції з протилежного боку автомобіля.
40. Витягти кришку сервісного отвору доступу до гайок кріплення гідротрансформатора.
41. Викрутити шість гайок кріплення (стрілки) гідротрансформатора, як показано на малюнку нижче. Для цього, провертати гідротрансформатор щоразу на 60 градусів.
Примітка. Якщо відвернути не всі шість гайок кріплення, гідротрансформатор може випасти з картера коробки.
42. Опустити силовий агрегат за допомогою спеціального обладнання на 50 мм.
43. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (2), показаний на малюнку нижче.
Примітка. Від'єднайте монтажний кронштейн патрубка системи кондиціонування від кожуха вентилятора системи охолодження.
44. Викрутити болти кріплення (стрілки) та зняти кожух у зборі з вентиляторами системи охолодження, як показано на малюнку нижче, у напрямку вниз.
45. Встановити спеціальну опору (3282) на корпус коробки в зборі, використовуючи спеціальний гідравлічний домкрат VAG 1383А.
46. Встановити регулювальну пластину (3282/36) на корпус коробки передач (регулювальна пластина встановлюється лише в одне положення).
47. Поєднати важелі опор коробки з отворами в регулювальній пластині.
48. Зафіксувати болтами монтажні елементи, як показано нижче.
49. Підставити під автомобіль спеціальний гідравлічний домкрат, відрегулювавши його розташування згідно зі стрілками на регулювальній пластині.
50. Встановити регулювальну пластину паралельно корпусу коробки.
51. Зафіксувати коробку передач на опорі, використовуючи болт кріплення (1), як показано на малюнку нижче.
52. Підперти коробку передач, піднявши опору АКП.
53. Викрутити болти, що залишилися, кріплення коробки передач до двигуна.
54. Від'єднати коробку передач від двигуна, одночасно впливаючи на гідротрансформатор, щоб від'єднати його від провідної пластини.
55. Натиснути на гідротрансформатор знову напроти насоса трансмісійної рідини, як показано на малюнку стрілкою.
56. Акуратно перемістити коробку передач у бік підрамника.
57. Обережно опустити гідравлічний домкрат разом із коробкою передач у зборі.
58. Змінити розташування коробки передач на шпинделях опор АКП (3282) при її опусканні.
59. Зафіксувати гідротрансформатор від випадання з картера коробки.
Встановлення
1. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.