Примітка.
- При складальних роботах потрібно замінити гайки, що самоконтрятся, і гвинти.
- Замінити гвинти, які затягуються додатковим повертанням на певний кут, а також кільця ущільнювачів і ущільнення.
- Зафіксувати всі з'єднання шлангів затискачами для трубок, що відповідають вихідному положенню.
- Всі кабельні затискачі, які в ході видалення послаблювалися або розрізалися, слід при зворотній установці знову закріпити у вихідному положенні.
- Стопорну шайбу затяжки важеля селектора необхідно завжди замінювати.
- Замінити голчастий підшипник "стрілка" у колінчастому валу.
- Перевірити наявність у блоці циліндрів центруючих втулок для центрування коробки: при необхідності вкласти їх.
- Встановлюючи коробку передач, слід простежити за правильною установкою проміжної пластини між двигуном і коробкою передач.
Якщо встановлюється не нова коробка передач, слід замінити ущільнювальні кільця круглого перерізу (1) на шліцевих валах.
Якщо встановлюється не нова коробка передач, слід замінити стопорні кільця (2) на шлицевых валах.
[Оригінал статті розташований на: www.SkodaBook.ru]
Обережно підняти коробку передач пристроєм для зняття та встановлення двигуна і коробки передач "VAG 1383 А" і за допомогою пристосування для кріплення коробки передач (3282) ввести в положення для складання.
Примітка.
- Піднімаючи коробку передач, слід надіти тросову затяжку важеля селектора обережно в контропору гнучких валиків (тросів Боудена)
- Не вигинати і не перегинати надто тросову затяжку важеля селектора.
- Піднімаючи коробку передач, потрібно бути обережними щодо всіх трубопроводів та шлангів для охолоджуючої рідини.
Пристосування для кріплення коробки "3282" слід відрегулювати за допомогою ходових гвинтів таким чином, щоб двигун і коробка передач були добре підігнані
Двигун і коробку передач необхідно наближати рукою один до одного так, щоб фланець двигуна торкався по всьому периметру фланця коробки передач!
Прикрутити коробку передач до двигуна, повертаючи при цьому, у разі потреби, трохи колінчастим валом.
2. Опору агрегату слід встановити так.
Вкласти кронштейн коробки передач (1) у простір між коробкою передач та кронштейном підшипника коробки передач.
Прикрутити кронштейн коробки (1) на коробку передач новими гвинтами.
За допомогою ходового гвинта закріпного підвісного пристрою -МР9-200 (10-222 А)- слід рівномірно піднімати коробку передач до кронштейна підшипника коробки передач.
Гвинти (стрілки) слід затягнути від руки.
Увага! Перш ніж приступити до гвинтів (стрілки) необхідно переконатися в тому, що кронштейн коробки передач і кронштейн підшипника коробки передач паралельні один щодо одного, в іншому випадку можливе пошкодження різьблення.
3. Видалити пристрій для кріплення коробки передач "3282" з коробки передач.
4. Встановити качальну опору з новими гвинтами (стрілки А, В та С), як показано малюнку нижче.
5. Встановити приводний вал вліво та приводний вал вправо.
6. Прикрутити головки шарового шарніра до нижніх важелів передньої під ваги (стрілки), як показано на малюнку нижче.
7. Нагвинтити запобіжний ковпак для приводного валу праворуч на двигуні, для чого слід затягнути гвинти (стрілки) з додатком моменту 35 Нм.
8. Встановити шланг для наддувного повітря у простір між охолоджувачем наддувного повітря вліво внизу та трубою для наддувного повітря.
9. Зібрати випускний трубопровід та тримач випускного трубопроводу на балку кріплення підвіски осі без внутрішньої напруги.
10. Встановити стартер.
11. Перевірити опору агрегату.
12. Затягнути з додатком передбаченого моменту затягування нові гвинти підшипника коробки передач на кронштейні коробки передач.
13. Видалити закріпний підвісний пристрій МР9-200 (10-222 А).
14. Перемістити тросову затяжку важеля преселектора (2) у бік важеля вала керування перемиканням передач на коробці передач і зафіксувати за допомогою нової стопорної шайби (1) у контропорі гнучких валиків (тросів Боудена).
15. Встановіть акумуляторну батарею та утримувач акумуляторної батареї.
16. Перевірити відрегульоване положення тросової затяжки важеля преселектора та відрегулювати.
17. Встановити фільтр повітря.
18. Встановити вкладку (облицювання) крила з ніші лівого колеса.
19. Встановіть нижній кожух двигуна.
20. Встановити передні колеса.
21. Якщо був витягнутий датчик рівня автомобіля, попереду ліворуч "G78", необхідно здійснити контроль відрегульованого положення фар.