Премахване
1. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
2. Поставете селектора на режима на скоростната кутия в положение "P".
3. Отстранете горния декоративен капак на двигателя.
4. Отстранете модула на корпуса на въздушния филтър (вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
5. Отстранете канала за всмукване на въздух (вижте съответния раздел в глава Всмукателна и изпускателна система).
6. Изключете съединителя на кабелния сноп от блока за управление на трансмисията.
7. Отстранете батерията заедно с опорната плоча.
8. С помощта на гаечен ключ (1) разкачете кабела за управление на трансмисията (3) от лоста на задвижващия механизъм, както е показано на фигурата по-долу.
9. Стиснете скобите от двете страни (стрелки) и изключете кабела за превключване в режим на автоматична скоростна кутия от монтажната скоба на корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
10. Изключете конектора на кабелния сноп (4) и освободете кабела от скобата (2), както е показано на фигурата по-долу.
11. Отстранете монтажната скоба на кабела за управление на скоростната кутия от корпуса на автоматичната скоростна кутия.
12. Развийте монтажния болт и изключете заземяващия проводник (3), показан на фигурата по-долу.
13. Разкачете съединителите на кабелния сноп (1) и (2) от стартера и ги освободете от скобите.
14. Маркирайте маркучите на охладителя на трансмисионната течност, за да предотвратите неправилно свързване.
15. С помощта на специално устройство (MP7-602). Стегнете маркучите на системата за охлаждане на трансмисионната течност, както е показано на фигурата по-долу. Изключете маркучите на системата за охлаждане на трансмисионното масло.
16. Уплътнете изходните отвори на радиатора на системата за охлаждане на трансмисионната течност със специални тапи.
17. Развийте всички горни болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
18. Инсталирайте специално устройство за окачване на захранващия блок (MP9-200) на автомобила, както е показано на фигурата по-долу.
19. Фиксирайте модула на захранващия блок върху шпинделите на устройството.
Забележка. Фигурата по-долу показва колата схематично и може да се различава от реалната.
20. Развийте монтажните болтове (1) и (2), след това отстранете модула на конзолата на скоростната кутия (A), както е показано на фигурата по-долу.
21. Отстранете двете предни колела.
22. Отстранете звукоизолиращото покритие.
23. Отстранете облицовката на арката на предното ляво колело.
24. Изключете съединителя на кабелния сноп (1) от сензора за ниво на моторното масло и температура, както е показано на фигурата по-долу.
25. Разкачете и отстранете монтажната скоба на кабелния сноп на сензора за ниво на двигателното масло и температура (2), както е показано на фигурата по-долу.
26. Развийте монтажните болтове (A, B и C) и отстранете опората на махалото, както е показано на фигурата по-долу.
27. Разкачете съединителите на кабелния сноп на автоматичната скоростна кутия (1) и (2), както е показано на фигурата по-долу.
28. Свалете монтажната скоба на кабелния сноп от долната част на стартера.
29. Преместете монтажната скоба заедно с проводниците към предната част на двигателното отделение.
30. Отстранете стартовия модул (вижте съответния раздел в гл Електрическо оборудване на двигателя).
31. Развийте монтажните болтове и отстранете защитния капак на задвижващия вал, както е показано на фигурата по-долу.
32. Откачете предната част на изпускателната тръба на изпускателната система на автомобила.
33. Разхлабете гайката (стрелка), закрепваща подпората на стабилизиращата щанга към гредата на стабилизиращата щанга, както е показано на фигурата по-долу. Извършете тази операция от двете страни на стабилизиращата щанга.
34. Разхлабете гайките, закрепващи долното рамо на окачването към сферичния шарнир, както е показано на фигурата по-долу.
35. Разхлабете гайките, закрепващи стойката на сензора за височина на автомобила от лявата страна на автомобила.
36. Разкачете долното рамо на предното окачване от кормилния кол.
37. Преместете амортисьора настрани, за да премахнете външния шарнир с постоянна скорост от главината на предното колело.
38. Окачете задвижващия вал с помощта на подходящо парче тел и въже.
39. Повторете горните операции от противоположната страна на автомобила.
40. Отстранете капака на сервизния отвор за достъп до монтажните гайки на преобразувателя на въртящия момент.
41. Развийте шестте гайки (стрелки), закрепващи преобразувателя на въртящия момент, както е показано на фигурата по-долу. За да направите това, завъртете преобразувателя на въртящия момент на 60 градуса всеки път.
Забележка. Ако не отстраните всичките шест монтажни гайки, преобразувателят на въртящия момент може да падне от корпуса на скоростната кутия.
42. Спуснете захранващия блок с помощта на специално оборудване с 50 mm.
43. Изключете съединителя на кабелния сноп (2), показан на фигурата по-долу.
Забележка. Разкачете монтажната скоба на маркуча на климатика от корпуса на охлаждащия вентилатор.
44. Развийте монтажните болтове (стрелки) и отстранете модула на корпуса с вентилаторите на охладителната система, както е показано на фигурата по-долу, в посока надолу.
45. Инсталирайте специалната опора (3282) върху модула на корпуса на скоростната кутия, като използвате специалния хидравличен крик VAG 1383A.
46. Инсталирайте регулиращата плоча (3282/36) върху корпуса на скоростната кутия (регулиращата плоча може да се настрои само в една позиция).
47. Подравнете опорните лостове на скоростната кутия с отворите в регулиращата плоча.
48. Закрепете монтажните елементи с болтове, както е показано на фигурата по-долу.
49. Поставете специален хидравличен крик под автомобила, като регулирате позицията му според стрелките на плочата за настройка.
50. Монтирайте регулиращата плоча успоредно на корпуса на скоростната кутия.
51. Закрепете скоростната кутия към опората с помощта на монтажния болт (1), както е показано на фигурата по-долу.
52. Подпрете скоростната кутия, като повдигнете опората на автоматичната трансмисия.
53. Развийте останалите болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
54. Изключете скоростната кутия от двигателя, като едновременно с това действате върху преобразувателя на въртящия момент, за да го отделите от задвижващата плоча.
55. Натиснете преобразувателя на въртящия момент отново срещу помпата за трансмисионна течност, както е показано на фигурата със стрелка.
56. Внимателно преместете скоростната кутия към подрамата.
57. Внимателно спуснете хидравличния крик заедно с модула на скоростната кутия.
58. Променете позицията на скоростната кутия върху опорните шпиндели на автоматичната трансмисия (3282), когато я спускате.
59. Осигурете преобразувателя на въртящия момент от падане от корпуса на скоростната кутия.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.