Премахване
1. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
2. Поставете селектора на скоростите в положение "P".
3. Свалете горния декоративен капак на двигателя.
4. Свалете корпуса на въздушния филтър (вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
5. Отстранете всмукателния въздуховод (вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
6. Изключете конектора на кабелния сноп от електронния блок за управление на трансмисията.
7. Извадете батерията заедно с основната плоча.
8. С помощта на отворен ключ (1), изключете кабела за управление на трансмисията (3) от задействащия лост, както е показано на фигурата по-долу.
9. Стиснете щипките от двете страни (стрелки) и разкачете кабела за превключване на автоматичната скоростна кутия от монтажната скоба на корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
10. Изключете конектора на кабелния сноп (4) и освободете кабела от скобата (2), както е показано на фигурата по-долу.
11. Отстранете монтажната скоба на кабела за управление на трансмисията от кутията на трансмисията.
12. Отстранете монтажния болт и разкачете заземяващия проводник (3), показан на фигурата по-долу.
13. Изключете конекторите на електрическия сноп (1) и (2) от стартера и ги освободете от ключалките.
14. Маркирайте маркучите на охлаждащата течност на трансмисионната течност, за да предотвратите неправилно свързване.
15. Използване на специален инструмент (MP7-602). прищипете маркучите на охлаждащата течност на трансмисията, както е показано на фигурата по-долу. Разкачете маркучите на охладителя на трансмисионното масло.
16. Запушете изходните отвори на радиатора на системата за охлаждане на трансмисионната течност със специални тапи.
17. Развийте всички горни болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
18. Инсталирайте специално устройство за окачване на захранващия блок (MP9-200) на автомобила, както е показано на фигурата по-долу.
19. Фиксирайте модула на захранващия блок върху шпиндела на инструмента.
Забележка. На снимката по-долу колата е показана схематично и може да се различава от реалната.
20. Свалете монтажните болтове (1) и (2) и след това свалете модула на конзолата на скоростната кутия (A), както е показано на фигурата по-долу.
21. Свалете двете предни колела.
22. Свалете шумоизолиращия капак.
23. Свалете облицовката на предната лява арка на колелото.
24. Изключете конектора на кабелния сноп (1) от сензора за ниво на маслото и температура на двигателя, както е показано на фигурата по-долу.
25. Изключете и свалете монтажната скоба на кабелния сноп за нивото на двигателното масло и сензора за температура (2), както е показано на илюстрацията по-долу.
26. Развийте монтажните болтове (A, B и C) и свалете опората на махалото, както е показано на фигурата по-долу.
27. Разкачете съединителите на кабелните снопове (1) и (2) на автоматичната скоростна кутия, както е показано на фигурата по-долу.
28. Свалете монтажната скоба на кабелния сноп от долната част на стартера.
29. Вземете монтажната скоба заедно с проводниците към предната част на двигателното отделение.
30. Свалете стартера (вижте съответния раздел в Електрически елементи на двигателя).
31. Развийте монтажните болтове и свалете защитния капак на задвижващия вал, както е показано на фигурата по-долу.
32. Разкачете предната част на изпускателната тръба на изпускателната система на автомобила.
33. Развийте закрепващата гайка (стрелка) на стабилизатора към гредата на стабилизатора, както е показано на фигурата по-долу. Извършете тази операция от двете страни на стабилизатора.
34. Развийте гайките, закрепващи долното рамо на окачването към сферичната връзка, както е показано на фигурата по-долу.
35. От лявата страна на автомобила да се отвъртят гайки за закрепване на багажника на габарит на височината на автомобила.
36. Разкачете долното предно рамо на окачването от кормилния кокал.
37. Преместете настрани опората на амортисьора, за да премахнете външната шарнирна връзка с постоянна скорост от главината на предното колело.
38. Окачете задвижващия вал, като използвате подходящо парче тел и въже.
39. Повторете горните операции на противоположната страна на автомобила.
40. Свалете капака на сервизния отвор за достъп до закрепващите гайки на преобразувателя на въртящия момент.
41. Развийте шестте крепежни гайки (стрелки) на преобразувателя на въртящия момент, както е показано на фигурата по-долу. За да направите това, завъртайте преобразувателя на въртящия момент всеки път на 60 градуса.
Забележка. Ако не се свалят всичките шест крепежни гайки, преобразувателят на въртящия момент може да падне от корпуса на скоростната кутия.
42. Спуснете захранващия блок с помощта на специално оборудване с 50 мм.
43. Изключете съединителя на кабелния сноп (2), показан на фигурата по-долу.
Забележка. Разкачете монтажната скоба на тръбата на климатика от капака на охлаждащия вентилатор.
44. Развийте монтажните болтове (стрелки) и свалете корпуса с вентилаторите на охладителната система, както е показано на фигурата по-долу, надолу.
45. Монтирайте специалната опора (3282) върху корпуса на скоростната кутия с помощта на специален хидравличен крик VAG 1383A.
46. Монтирайте регулиращата плоча (3282/36) на корпуса на скоростната кутия (регулиращата плоча може да се регулира само в една позиция).
47. Подравнете носещите рамена на скоростната кутия с отворите в регулиращата плоча.
48. Фиксирайте монтажните елементи с болтове, както е показано на фигурата по-долу.
49. Поставете специален хидравличен крик под автомобила, като регулирате местоположението му според стрелките на регулиращата плоча.
50. Монтирайте регулиращата плоча успоредно на корпуса на скоростната кутия.
51. Фиксирайте скоростната кутия върху опората, като използвате монтажния болт (1), както е показано на фигурата по-долу.
52. Подпрете скоростната кутия, като повдигнете опората на автоматичната скоростна кутия.
53. Развийте останалите болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
54. Изключете трансмисията от двигателя, докато работите по преобразувателя на въртящия момент, за да го освободите от задвижващата плоча.
55. Натиснете отново преобразувателя на въртящия момент към помпата за трансмисионна течност, както е показано със стрелката на фигурата.
56. Внимателно преместете скоростната кутия към подрамата.
57. Внимателно спуснете хидравличния крик заедно с трансмисионния модул.
58. Променете местоположението на скоростната кутия върху шпиндела на опорите на автоматичната трансмисия (3282), когато я спускате.
59. Осигурете преобразувателя на въртящия момент от падане от корпуса на скоростната кутия.
Инсталиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.