Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
1. Odpojte záporný pól od batérie.
2. Nastavte volič režimu prevodovky do polohy "P".
3. Odstráňte horný ozdobný kryt motora.
4. Odstráňte zostavu krytu vzduchového filtra (pozri príslušnú časť v kapitole Nasávací a výfukový systém).
5. Odstráňte potrubie nasávania vzduchu (pozri príslušnú časť v kapitole Nasávací a výfukový systém).
6. Odpojte konektor káblového zväzku od riadiacej jednotky prevodovky.
7. Vyberte batériu spolu s nosnou doskou.
8. Pomocou vidlicového kľúča (1) odpojte ovládacie lanko prevodovky (3) od páky ovládača, ako je znázornené na obrázku nižšie.
9. Stlačte svorky na oboch stranách (šípky) a odpojte kábel radenia režimu automatickej prevodovky od montážnej konzoly na skrini prevodovky, ako je znázornené na obrázku nižšie.
10. Odpojte konektor káblového zväzku (4) a uvoľnite kábel z držiaka (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
11. Odstráňte montážnu konzolu ovládacieho kábla prevodovky z krytu automatickej prevodovky.
12. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odpojte uzemňovací vodič (3), ako je znázornené na obrázku nižšie.
13. Odpojte konektory káblového zväzku (1) a (2) od štartéra a uvoľnite ich zo svoriek.
14. Označte hadice chladiča prevodovej kvapaliny, aby ste zabránili nesprávnemu pripojeniu.
15. Pomocou špeciálneho zariadenia (MP7-602). Upevnite hadice chladiaceho systému prevodovej kvapaliny, ako je znázornené na obrázku nižšie. Odpojte hadice chladiaceho systému prevodového oleja.
16. Utesnite výstupné otvory chladiča chladiaceho systému prevodovej kvapaliny špeciálnymi zátkami.
17. Odskrutkujte všetky horné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.
18. Nainštalujte špeciálne zariadenie na zavesenie pohonnej jednotky (MP9-200) na vozidlo, ako je znázornené na obrázku nižšie.
19. Upevnite zostavu pohonnej jednotky na vretená zariadenia.
Poznámka. Obrázok nižšie zobrazuje vozidlo schematicky a môže sa líšiť od skutočného.
20. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (1) a (2), potom odstráňte zostavu konzoly prevodovky (A), ako je znázornené na obrázku nižšie.
21. Demontujte obe predné kolesá.
22. Odstráňte zvukovú izoláciu.
23. Odstráňte vložku podbehu ľavého predného kolesa.
24. Odpojte konektor káblového zväzku (1) od snímača hladiny motorového oleja a teploty, ako je znázornené na obrázku nižšie.
25. Odpojte a odstráňte montážnu konzolu (2) káblového zväzku snímača hladiny motorového oleja a teploty, ako je znázornené na obrázku nižšie.
26. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (A, B a C) a odstráňte podperu kyvadla, ako je znázornené na obrázku nižšie.
27. Odpojte konektory káblového zväzku automatickej prevodovky (1) a (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
28. Odstráňte montážnu konzolu káblového zväzku zo spodnej časti štartéra.
29. Posuňte montážnu konzolu spolu s vodičmi smerom k prednej časti motorového priestoru.
30. Demontujte zostavu štartéra (pozri príslušnú časť v kapitole Elektrické vybavenie motora).
31. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný kryt hnacieho hriadeľa, ako je znázornené na obrázku nižšie.
32. Odpojte prednú časť výfukového potrubia výfukového systému vozidla.
33. Uvoľnite maticu (šípka), ktorá pripevňuje vzperu ochranného rámu proti prevráteniu k nosníku ochranného rámu proti prevráteniu, ako je znázornené na obrázku nižšie. Túto operáciu vykonajte na oboch stranách stabilizátora.
34. Uvoľnite matice zaisťujúce spodné rameno zavesenia ku guľovému kĺbu, ako je znázornené na obrázku nižšie.
35. Uvoľnite matice zaisťujúce stojan snímača výšky vozidla na ľavej strane vozidla.
36. Odpojte spodné rameno predného zavesenia od čapu riadenia.
37. Odsuňte vzperu tlmiča nabok, aby ste odstránili vonkajší kĺb s konštantnou rýchlosťou z náboja predného kolesa.
38. Zaveste hnací hriadeľ pomocou vhodného kusu drôtu a lana.
39. Opakujte vyššie uvedené operácie na opačnej strane vozidla.
40. Odstráňte kryt servisného otvoru, aby ste mali prístup k montážnym maticám meniča krútiaceho momentu.
41. Odskrutkujte šesť matíc (šípky) zaisťujúce menič krútiaceho momentu, ako je znázornené na obrázku nižšie. Za týmto účelom otočte menič krútiaceho momentu zakaždým o 60 stupňov.
Poznámka. Ak neodstránite všetkých šesť upevňovacích matíc, menič krútiaceho momentu môže vypadnúť zo skrine prevodovky.
42. Pomocou špeciálneho zariadenia spustite pohonnú jednotku o 50 mm.
43. Odpojte konektor káblového zväzku (2) znázornený na obrázku nižšie.
Poznámka. Odpojte montážnu konzolu hadice klimatizácie od krytu chladiaceho ventilátora.
44. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) a vyberte zostavu krytu s ventilátormi chladiaceho systému, ako je znázornené na obrázku nižšie, v smere nadol.
45. Nainštalujte špeciálnu podperu (3282) na zostavu skrine prevodovky pomocou špeciálneho hydraulického zdviháka VAG 1383A.
46. Namontujte nastavovaciu dosku (3282/36) na skriňu prevodovky (nastavovaciu dosku je možné nastaviť len do jednej polohy).
47. Zarovnajte podporné páky prevodovky s otvormi v nastavovacej doske.
48. Zaistite montážne prvky pomocou skrutiek, ako je znázornené na obrázku nižšie.
49. Pod vozidlo umiestnite špeciálny hydraulický zdvihák, upravte jeho polohu podľa šípok na nastavovacej doske.
50. Nainštalujte nastavovaciu dosku rovnobežne so skriňou prevodovky.
51. Pripevnite prevodovku k podpere pomocou montážnej skrutky (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
52. Podoprite prevodovku zdvihnutím podpery automatickej prevodovky.
53. Odskrutkujte zostávajúce skrutky pripevňujúce prevodovku k motoru.
54. Odpojte prevodovku od motora a súčasne zatlačte na menič krútiaceho momentu, aby ste ju odpojili od hnacej dosky.
55. Znovu stlačte menič krútiaceho momentu oproti čerpadlu prevodovej kvapaliny, ako je znázornené na obrázku šípkou.
56. Opatrne posuňte prevodovku smerom k pomocnému rámu.
57. Opatrne spustite hydraulický zdvihák spolu so zostavou prevodovky.
58. Pri spúšťaní zmeňte polohu prevodovky na oporných hriadeľoch automatickej prevodovky (3282).
59. Zaistite menič krútiaceho momentu proti vypadnutiu zo skrine prevodovky.
Inštalácia
1. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.