2. Викрутіть гвинти (дивіться ілюстрацію) та зніміть накладку за педалями.
5.2. Кріплення накладки за педалями
3. Викрутіть болт (1 на ілюстрації) та від'єднайте шарнір (2) від кермового механізму.
5.3. Болт шарніру кермового механізму
4. Зніміть звукоізоляцію під руховим відсіком (див. Главу 11).
5. Від'єднайте від стабілізатора поперечної стійкості стійки.
6. Віддайте гайки (див. ілюстрацію 4.5 Глави 8).
7. Ослабте гайку наконечника рульової тяги на поворотному кулаку, залишивши її навернутою на кілька обертів. Потім вичавіть шарнір наконечника рульової тяги з поворотного кулака пристосуванням №3287А (дивіться ілюстрацію), остаточно віддайте гайку та відокремте наконечник кермової тяги від поворотного кулака.
5.7. Відділення наконечника кермової тяги від поворотного кулака
8. Зафіксуйте положення підрамника з консолями (див. Розділ 3).
9. Викрутіть болти (11 та 16 на ілюстрації 3.11) кріплення стабілізатора поперечної стійкості на підрамнику, виверніть болти (14) і зніміть з трансмісії опору, що гойдається.
10. Підіпріть підрамник трансмісійним домкратом VAG1383A, уклавши між ними дерев'яний брусок (1 на ілюстрації 3.12).
12. Викрутіть болти (1 на ілюстрації) утримувача випускної системи. Послабте болти (2) і трохи опустіть підрамник, стежачи за електропроводкою.
5.12. Кріплення підрамника та власника випускної системи
13. Підніміть стабілізатор (1 на ілюстрації) вперед через консоль (2) і зніміть із підрамника.
5.13. Зняття стабілізатора
14. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Після встановлення застосуйте базові налаштування для датчика висоти передньої підвіски (за допомогою діагностичного приладу, див. Розділ 5) та проведіть дорожню перевірку (див. Розділ 1), під час якої перевірте положення рульового колеса. На закінчення відрегулюйте кути установки передніх коліс (див. Частину D).
Текст отримано з веб-сайту [SKODABOOK.ru]