2. Отстранете винтовете (вижте илюстрацията) и свалете капака зад педалите.
5.2. Закрепване на подложката зад педалите
3. Развийте болта (1 на илюстрацията) и разкачете шарнира (2) от кормилната предавка.
5.3. Болт на шарнира на кормилната предавка
4. Свалете звукоизолацията под двигателния отсек (вижте Глава 11).
5. Разкачете стабилизиращата щанга от нейните подпори.
6. Дайте ядките (вижте илюстрация 4.5 Глава 8).
Оригиналната статия може да бъде намерена на ресурса: skodabook.ru
7. Разхлабете гайката на накрайника на кормилната щанга на кормилния шенкел, като я оставите завита на няколко оборота. След това издърпайте шарнирния накрайник на кормилната щанга от шенкела, използвайки инструмент № 3287A (вижте илюстрацията), накрая разхлабете гайката и отделете края на кормилната щанга от шенкела.
5.7. Отделяне на накрайника на кормилната щанга от шенкела
8. Фиксирайте позицията на подрамката с конзоли (вижте Раздел 3).
9. Отстранете болтовете (11 и 16 на илюстрация 3.11) закрепванията на стабилизиращата щанга към подрамката, развийте болтовете (14) и свалете люлеещата се опора от трансмисията.
10. Подпрете подрамката с крика за трансмисия VAG1383A, като поставите дървен блок между тях (1 на илюстрация 3.12).
12. Отстранете болтовете (1 на илюстрацията) държач за изпускателна система. Разхлабете болтовете (2) и леко спуснете подрамката, като обърнете внимание на електрическото окабеляване.
5.12. Крепежни елементи на подрамата и скобата на ауспуха
13. Повдигнете стабилизатора (1 на илюстрацията) напред през конзолата (2) и я свалете от подрамката.
5.13. Премахване на стабилизатора
14. Монтажът се извършва в обратен ред. След монтажа, приложете основните настройки за сензора за височина на предното окачване (използвайки диагностичния инструмент, вижте Глава 5) и провеждане на пътен тест (вижте Глава 1), по време на което проверете положението на волана. Накрая регулирайте ъглите на подравняване на предните колела (вижте Част Г).