2. Зніміть колесо.
3. Зніміть анкерну скобу разом із супортом гальмівного механізму, не від'єднуючи гальмівний шланг, і підвісьте їх на дроті на кузові, не допускаючи натягу шланга (див. Розділ 9).
4. Зніміть колісний датчик ABS та гальмівний диск (див. Розділ 9).
5. Зніміть з поворотного кулака щиток гальмівного механізму.
6. Ослабте гайку наконечника рульової тяги на поворотному кулаку, залишивши її навернутою на кілька обертів. Потім вичавіть шарнір наконечника рульової тяги з поворотного кулака пристосуванням №3287А (див. ілюстрацію 5.7), остаточно віддайте гайку і відокремте наконечник кермової тяги від поворотного кулака.
7. Витягніть приводний вал з поворотного кулака якнайдалі в напрямку трансмісії.
8. Віддайте кріплення стійки підвіски на поворотному кулаку (дивіться ілюстрацію).
6.8. Гайка кріплення стійки підвіски на поворотному кулаку
9. Розширте проріз у поворотному кулаку, вставивши та прокрутивши в ньому клин №3424 (дивіться ілюстрацію).
6.9. Відділення стійки підвіски від поворотного кулака
(Інформація скопійована з ресурсу SkodaBook.ru)
10. Віддайте гайки (див. ілюстрацію 4.5 Глави 8), встановіть під поворотний кулак трансмісійний домкрат, вичавте з важеля кульову опору і відокремте поворотний кулак від стійки підвіски.
11. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При затягуванні ступичного болта дотримуйтесь послідовності, описаної в Розділ 2 Глави 8. Якщо встановлено новий поворотний кулак, відрегулюйте кути установки передніх коліс (див. Частина D).