Зауваження: Залежно від встановленої трансмісії, може встановлюватись один із двох варіантів передніх приводних валів: "VL100" (без кришки між внутрішнім шарніром та приводним фланцем) або "VL107" (з кришкою між внутрішнім шарніром та приводним фланцем). Ілюстрації, що пояснюють відмінності передніх приводних валів, представлені в Розділ 5.
Передні приводні вали
1. Викрутіть ступичний болт (див. Розділ 2) та зніміть переднє колесо.
2. Зніміть звукоізоляцію під руховим відсіком (див. Главу 11).
3. Зніміть з двигуна термозахисний екран ШРУСа.
4. Викрутіть болти кріплення приводного валу до фланцевого валу трансмісії.
5. Віддайте гайки (див. ілюстрацію 2.7) і відокремте поворотний кулак разом із кульовою опорою від важеля підвіски.
4.5. Гайки кріплення кульової опори
6. Витягніть рукою приводний вал зі маточини.
7. Видаліть залишки фарби та іржі з різьблення та шліців зовнішнього ШРУСа. Вставте зовнішній ШРУС у шліци маточини переднього колеса якнайдалі.
8. Затягніть нові гайки кріплення важеля підвіски до кульової опори із зусиллям 100 Нм.
9. Розташуйте на місці внутрішній ШРУС і затягніть його нові болти в діагональному порядку із зусиллям 10 Нм, а потім дотягніть їх до зусилля 40 Нм (болти М8) або 70 Нм (болти М10).
10. Встановіть звукоізоляцію.
11. Затягніть ступичний болт, дотримуючись послідовності, викладеної в Розділ 2.
Задні приводні вали
12. Викрутіть ступичний болт (див. Розділ 2) та зніміть заднє колесо.
13. Зніміть пружину задньої підвіски (див. Розділ 10).
14. Викрутіть болт (1 на ілюстрації 3.20b) кріплення направляючого важеля та болт (3) кріплення нижнього важеля задньої підвіски до тримача ступичного складання (4).
15. Викрутіть нижній болт (див. ілюстрацію 3.19) кріплення амортизатора.
16. Зніміть задній лівий датчик висоти підвіски (див. Розділ 10), при необхідності відчепивши задній глушник від правих підвісів.
17. Віддайте кріплення приводного валу на фланці заднього диференціала.
18. Нахиліть тримач ступичного складання назовні і зніміть приводний вал, витягнувши його з внутрішніх шліців.
19. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Болти кріплення приводного валу до фланця заднього диференціала затягуйте в діагональному порядку, спочатку із зусиллям 10 Нм, потім дотягніть їх до зусилля 20 Нм, і на закінчення дотягніть їх на кут 180°.