Моделі FWD (на прикладі моделей з 22-го тижня 2010 р)
1. Зніміть задні колеса.
2. Зніміть пружини задньої підвіски (див. Розділ 12).
3. За наявності датчика висоти підвіски роз'єднайте роз'єм його електропроводки (1 на ілюстрації).
9.3. Роз'єм (1) та кріплення (2) датчика висоти задньої підвіски
4. Викрутіть нижній болт кріплення амортизатора (дивіться ілюстрацію).
9.4. Нижній болт кріплення амортизатора
5. На моделях із пружинним фіксатором (1 на ілюстрації) троса гальма стоянки послабте цей фіксатор, натисніть на важіль (2) у напрямку стрілки і при цьому відчепіть трос (3).
9.5. Від'єднання троса (із пружинним фіксатором)
6. На моделях із пружинною втулкою (1 на ілюстрації) троса гальма стоянки послабте цю втулку на кронштейні супорта, натисніть на важіль (2) у напрямку стрілки і при цьому відчепіть трос (3).
9.6. Від'єднання троса (із пружинною втулкою)
7. Викрутіть болт кріплення тримача стоянкового гальма на поздовжньому важелі підвіски і відчепіть трос колісного датчика ABS від кронштейна (1 на ілюстрації) у місцях, вказаних стрілками.
9.7. Провід датчика ABS на кронштейні
8. На обох сторонах автомобіля витягніть фіксатор (1 на ілюстрації) гальмівної лінії.
9.8. Фіксатор гальмівної лінії
9. Зніміть супорти гальмівних механізмів, не від'єднуючи від них шланги гальмівної рідини, і підвісьте супорти на дроті так, щоб шланги не були натягнуті (див. Розділ 9).
10. Позначте положення кронштейна щодо кузова і виверніть болти (стрілки на ілюстрації). Відчепіть задній глушник від підвісу на підрамнику.
9.10. Болти кронштейна
11. Закріпіть автомобіль на лапах витягу ременями Т10038 (дивіться ілюстрацію).
9.11. Фіксація автомобіля на лапі витягу
12. Встановіть під підрамник трансмісійний домкрат VAG1383/A з універсальною опорою VAG1359/2, поклавши між ними дерев'яний брусок (дивіться ілюстрацію). Закріпіть підрамник на домкраті.
9.12. Установка домкрата під задній підрамник
13. Викрутіть болти (1 та 2 на ілюстрації) на обох сторонах.
9.13. Болти кріплення підрамника
14. Зафіксуйте положення підрамника, повернувши два центруючі пальці Т10096 із зусиллям не більше 20 Нм. Виверніть два болти підрамника, що залишилися, і обережно опустіть його приблизно на 30 мм, стежачи за гальмівними лініями і проводкою.
9.14. Фіксація положення підрамника
15. Вивільніть гальмівну лінію (1 на ілюстрації) з тримачів (стрілки) на підрамнику та опустіть його разом із під'єднаними деталями підвіски.
9.15. Місця кріплення гальмівної лінії
16. Установка здійснюється у зворотній послідовності. На закінчення проведіть дорожню перевірку (див. Розділ 1), перевірте положення рульового колеса та відрегулюйте кути установки заднього колеса (див. Частина D).
Моделі AWD
17. Зніміть задні колеса.
18. Зніміть задній глушник (див. Главу 4).
19. Зніміть пружини задньої підвіски (див. розділ 12).
20. Роз'єднайте роз'єм електропроводки (2 на ілюстрації 9.3 Глави 8) блоку управління муфти Haldex між задньою підвіскою та кузовом.
21. За наявності датчика висоти підвіски роз'єднайте роз'єм його електропроводки (за аналогією №1 на ілюстрації 9.3).
22. На обох сторонах автомобіля роз'єднайте роз'єми електропроводки задніх колісних датчиків ABS (див. Розділ 9) і відчепіть трос колісного датчика ABS від кронштейна (1 на ілюстрації 9.7) у місцях, вказаних стрілками.
23. На обох сторонах автомобіля послабте пружинну втулку (1 на ілюстрації) на кронштейні супорта, натисніть на важіль (2) у напрямку стрілки і при цьому відчепіть трос (3).
24. На обох сторонах автомобіля вивільніть трос гальма стоянки з кронштейна (3 на ілюстрації 3.23 Глави 8) на поздовжньому важелі задньої підвіски і витягніть трос із кронштейна.
25. На обох сторонах автомобіля виверніть нижній болт амортизатора (див. ілюстрацію 3.19 Глави 8).
26. На обох сторонах автомобіля витягніть фіксатор (1 на ілюстрації 9.8) гальмівної лінії.
27. Зніміть супорти гальмівних механізмів, не від'єднуючи від них шланги гальмівної рідини, і підвісьте супорти на дроті так, щоб шланги не були натягнуті (див. Розділ 9).
28. Позначте настановне положення кронштейна щодо кузова і ви повернете болти (за аналогією до ілюстрації 9.10).
Дані скопійовані з порталу (www.SkodaBook.ru)
29. Переконайтеся в наявності кольорових міток на гнучкому диску карданного валу та на фланці муфти Haldex (див. ілюстрацію 7.11 Глави 8). За потреби нанесіть ці позначки. Викрутіть болти кріплення карданного валу до фланця муфти Haldex (див. ілюстрацію 7.12 Глави 8).
30. Послабте два обороти два болта середнього підшипника карданного вала (див. ілюстрацію 7.7 Глави 8) і закріпіть вал, уклавши між ним і поперечкою центрального тунелю дерев'яні брусок, (дивіться ілюстрацію). Відтягніть карданний вал якнайдалі вперед.
9.30. Брусок між карданним валом та поперечкою
31. Закріпіть автомобіль на лапах підйомника ременями (за аналогією до ілюстрації 9.11).
32. Встановіть під підрамник трансмісійний домкрат VAG1383/A з універсальною опорою VAG1359/2, поклавши між ними дерев'яний брусок (див. ілюстрацію 9.12). Закріпіть підрамник на домкраті.
33. Викрутіть болти (1 та 2 на ілюстрації) на обох сторонах.
9.33. Болти кріплення підрамника
34. Зафіксуйте положення підрамника, по черзі повернувши два центруючі пальці Т10096 із зусиллям не більше 20 Нм. Виверніть два болти підрамника, що залишилися, і обережно опустіть його приблизно на 30 мм, стежачи за гальмівними лініями і проводкою.
9.34. Фіксація положення підрамника
35. Вивільніть гальмівну лінію з тримачів на підрамнику та опустіть його разом із під'єднаними деталями підвіски.
36. Установка здійснюється у зворотній послідовності. На закінчення проведіть дорожню перевірку (див. Розділ 1), перевірте положення рульового колеса та відрегулюйте кути установки заднього колеса (див. Частину D).