3.1а. Деталі заднього гальмівного механізму CII-41 (моделі AWD) 1, 7. Болт, підлягає заміні, 70 Нм, потім дотягніть на кут 90°; 2. Датчик ABS, перед встановленням очистіть стінки монтажного отвору та нанесіть на них мастило G 052 112 АЗ; 3. Болт, 8 Нм; 4. Щиток гальмівного механізму, є різні варіанти; 5. Болт, 12 Нм; 6. Ступове складання, з вбудованим ротором датчика 2; 8. Гальмівний диск, що замінюються на обох сторонах одночасно; 9. Болт, 4 Нм; 10. Гальмівні колодки; 11. Анкерна скоба, з напрямними пальцями та ковпачками; 12. Утримувачі колодок, які підлягають заміні при заміні колодок; 13. Супорт; 14. Фіксатор трубки 15; 15. Гальмівна трубка, 14 Нм; 16. Трос гальма стоянки; 17. Самоконтрящийся болт, підлягає заміні, 35 Нм; 18. Гальмівний шланг; 19. Утримувач ступичного складання; 20. Болт підлягає заміні 90 Нм, потім дотягніть на кут 90°
3.1b. Деталі заднього гальмівного механізму Bosch BIRIII (моделі AWD) 1-13. див. підписи до ілюстрації 3.1а; 14. Самоконтрящийся болт, підлягає заміні, 35 Нм; 15. Трос гальма стоянки; 16. Фіксатор шланга 17; 17. Гальмівний шланг, з накидною гайкою та порожнистим болтом, 35 Нм; 18. Утримувач ступичного складання; 19. Болт підлягає заміні 90 Нм, потім дотягніть на кут 90°
3.1с. Деталі заднього гальмівного механізму CI-38 (моделі FWD) 1. Датчик ABS, перед встановленням очистіть стінки монтажного отвору і нанесіть на них мастило G 052 112 АЗ; 2. Болт, 8 Нм; 3. Болт підлягає заміні 90 Нм, потім дотягніть на кут 90°; 4. Утримувач ступичного складання; 5. Щиток гальмівного механізму; 6. Болт, 12 Нм; 7. Ступове складання, з вбудованим ротором датчика 1; 8. Ступовий болт, що підлягає заміні, 180 Нм, потім дотягніть на кут 180°; 9. Заглушка болта 8; 10. Гальмівний диск, що замінюються на обох сторонах одночасно; 11. Болт, 4 Нм; 12. Гальмівні колодки; 13. Анкерна скоба, з напрямними пальцями та ковпачками; 14. Супорт; 15. Фіксатор трубки 16; 16. Гальмівна трубка, 14 Нм; 17. Самоконтрящийся болт, підлягає заміні, 35 Нм; 18. Трос гальма стоянки; 19. Пружинний фіксатор троса 18 на деяких моделях; 20. Гальмівний шланг
Заміна колодок
Примітка: Замінювати гальмівні колодки слід попарно і на обох колесах однієї осі одночасно.
Якщо колодки знімаються не з метою їх заміни, тобто. будуть встановлені повторно, перед зняттям помічайте їх, щоб потім встановити на колишні місця.
2. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки. Зніміть заднє колесо.
3. Викрутіть болти кріплення супорта, утримуючи напрямні пальці ріжковим ключем (дивіться ілюстрацію). Зніміть супорт з анкерної скоби, не від'єднуючи від нього гальмівний шланг, і закріпіть супорт на дроті, не допускаючи натягу шланга.
3.3. Вивертання болтів кріплення супорта (на прикладі Bosch BIRIII)
4. Зніміть гальмівні колодки та, на механізмах CII-41 та Bosch BIRIII, їх тримачі (дивіться ілюстрацію).
3.4. Тримачі колодок (на прикладі Bosch BIRIII)
5. Перед встановленням колодок вдавіть поршень у гальмівний колісний циліндр, використовуючи для цього відповідний пристрій (дивіться ілюстрацію). Не пошкодьте пильовик поршня. При цьому слідкуйте за тим, щоб гальмівна рідина не виливалася з резервуара, за необхідності відкачайте її.
3.5. Вдавлювання поршня
6. Ретельно очистіть супорт і поверхні колодок, що сполучаються з ним. За наявності нових колодок захисного покриття зніміть його. Використовуйте для очищення тільки метильований спирт, не видуйте пил від гальмівних колодок стисненим повітрям.
7. Встановіть колодки (за наявності - з власниками) у супорт. Якщо встановлюються нові колодки, використовуйте нові тримачі (крім механізмів CI-38). Впевніться у правильності положення колодок у власниках (крім механізмів CI-38).
8. Встановіть супорт і закріпіть його на анкерній скобі, затягнувши нові болти, що самоконтряться, з зусиллям 35 Нм. При цьому утримуйте напрямні пальці від провертання.
Примітка: Нові болти (4 шт.), що самоконтрятся, входять до складу ремонтного комплекту.
9. Встановіть колеса і при нерухомому автомобілі кілька разів сильно вичавте педаль гальма, щоб колодки прийняли робоче положення.
10. Відкоригуйте рівень гальмівної рідини.
Зняття та встановлення, ремонт супорта
(Дані взяті з онлайн-порталу: «SkodaBook.ru»)
11. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки. Зніміть заднє колесо.
12. Від'єднайте трос приводу гальма стоянки від важеля на супорті, потім зніміть пружинний фіксатор і витягніть трос з тримача на супорті.
13. Підключіть до штуцера прокачування на супорті шланг, інший кінець цього шлангу опустіть у ємність для збирання гальмівної рідини. Відкрийте штуцер прокачування, вичавіть педаль гальма пристосуванням VAG1869/2 (або попросіть помічника), закрийте штуцер прокачування та від'єднайте шланг.
14. Від'єднайте гальмівну лінію супорта.
15. Викрутіть болти кріплення супорта, утримуючи напрямні пальці ріжковим ключем (див. ілюстрацію 3.3).
16. Зніміть супорт з анкерної скоби. При необхідності ремонту супорта (заміни поршня) керуйтеся сопр. ілюстраціями.
3.16а. Деталі супорта заднього гальмівного механізму CI-38 (моделі FWD); гальмівні механізми CII-41 (моделі AWD) -аналогічно 1. Супорт, з важелем гальма стоянки; якщо важіль не ущільнений, після заміни попередньо прокачайте супорт; 2. Ковпачок; 3. Штуцер прокачування, 10 Нм, перед встановленням злегка змастіть різьблення герметиком G 052 150 А2; 4. Самоконтрящийся болт, підлягає заміні, 35 Нм; 5. Направляючий палець, перед встановленням змастіть; 6. Пильовик, натягується на скобу 7 і палець 5; 7. Анкерна скоба з напрямними пальцями та їх пильовиками; 8. Пильовик, натягується зовнішньою ущільнювальною губкою на поршень; 9. Поршень з автоматичним регулятором перед налаштуванням нанесіть тонкий шар мастила G 052 150 А2; 10. Манжета
3.16b. Деталі супорта заднього гальмівного механізму Bosch BIRIII (моделі AWD)
17. Виконайте дії, описані в параграфах 5-7.
18. Підключіть гальмівну лінію супорта і прокачайте гідропривід гальм.
19. Підключіть та відрегулюйте трос гальма стоянки (див. Розділ 4).
20. Виконайте дії, описані в параграфах 9-10.