17.1а. Деталі установки середнього та заднього глушників моделей 1.2 л до 06.2010р. 1, 7, 11. Підвіс; 2. Болт, 23 Нм; 3. Гайка, 20 Нм; 4. Поперечка центрального тунелю; 5. Гумовий підвіс; 6. Задній глушник; 8. Середній глушник; 9. Подвійний хомут, 23 Нм; 10. Гайка, 23 Нм
17.1b. Деталі установки середнього та заднього глушників моделей 1.2 л з 06.2010 р. 1,5. Болт, 23 Нм; 2.4. Підвіс; 3, 7, 8. Гумовий підвіс; 6. Задній глушник; 9. Середній глушник
17.1с. Деталі установки середнього та заднього глушників моделей 1.4 л 1, 7, 9. Гумовий підвіс; 2,5. Болт, 23 Нм; 3, 6. Підвіс; 4. Середній глушник; 8. Задній глушник
17.1d. Деталі установки задньої випускної труби моделей 2.0 л (двигуни CFHC, CFJA та CLCB) 1. Подвійний хомут, 25 Нм; 2. Задній глушник; 3, 6. Підвіс; 4. Болт, 25 Нм; 5, 7, 9. Гумовий підвіс; 8. Кронштейн випускної труби, міцно приклепаний разом із термозахисним екраном до паливного бака; 10. Поперечка центрального тунелю
2. На бензинових моделях середній та задній глушники встановлюються на заводі єдиним вузлом. При необхідності після зняття складання глушників їх можна замінити окремо, розрізавши трубу і з'єднавши її частини хомутом, як описано далі.
3. Місце розрізу (2 на ілюстрації) відмічено на зовнішній поверхні труби. Мітки (1 та 3) вказують на місця встановлення подвійного хомута (4).
17.3. Мітка різання (2) та мітки (1 та 3) установки хомута (4)
4. Кінці болтів хомута не повинні бути нижчими за нижню точку труби. Задній глушник слід розташувати так, щоб відстані (а на ілюстраціях) між трубою та бампером були рівні один одному, а відстань (b на ілюстрації 17.4b) було рівним обох труб.
17.4а. Вирівнювання заднього глушника (з 06.2010 р.)
17.4b Вирівнювання заднього глушника (до 06.2010 р.)
5. Щоб виставити випускну трубу без напруги, послабте гайки подвійного хомута (1 на ілюстрації 17.5а) і правильно виставте проміжну мітку на відстані (а) = 5 мм і затягніть гайки від руки. Потім відтисніть випускну трубу вперед, щоб відстань (а на ілюстрації 17.5b) між підвісом/кузовом та під-вагою/середнім глушником становило 7-9 мм. Після цього затягніть гайки подвійного хомута із зусиллям 23 Нм.
17.5a. Положення хомута (стрілка вказує вперед)
17.5b. Попередній натяг опори
Заміна випускної труби моделей 1.8 л
6. Зніміть очищувач повітря (див. Розділ 4).
Інформація опублікована на сайті skodabook.ru
7. Зніміть з кронштейна роз'єм (1 на ілюстрації) лямбда-зонда "G39" та роз'єднайте його.
17.7. Роз'єм лямбда-зонда "G39"
8. Віддайте гайки (дивіться ілюстрацію) і відігніть вниз накладку днища на правій внутрішній стороні.
17.8. Кріплення накладки днища
9. Відчепіть трос (стрілка на ілюстрації), зніміть кронштейн (1) і роз'єднайте роз'єм лямбда-зонда "G130".
17.9. Роз'єм лямбда-зонда "G130"
10. Зніміть карданний вал (див. Розділ 8), віддайте обидві верхні, а потім - обидві нижні гайки кріплення випускної труби до каталітичного перетворювача (дивіться ілюстрацію).
17.10. Гайки кріплення випускної труби до каталітичного перетворювача
11. Викрутіть болти (дивіться ілюстрацію) та зніміть кронштейн випускної труби.
17.11. Кріплення підвісу
12. Віддайте гайки (стрілки на ілюстрацію) та зніміть передню поперечку центрального тунелю. Послабте подвійний хомут (1), посуньте його назад і зніміть приймальну трубу, не допускаючи перегинання її гнучкої секції більш ніж на 10°.
17.12. Кріплення поперечки центрального тунелю та хомут випускної труби
13. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Використовуйте нові прокладки і гайки, що самоконтрятся. Перед затягуванням гайок нанесіть на шпильки високотемпературне мастило G052 112АЗ. На закінчення виставте випускну систему без напруги (див. параграфи 4-5).