Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
1. Деталі установки ременя ГРМ та кронштейна двигуна вказані на ілюстрації.
36.1. Деталі установки ременя ГРМ 1. Зубчастий ремінь приводу ГРМ; 2. Болт кріплення зубчастого колеса 3 підлягає заміні 120 Нм, потім дотягніть на кут 90°; 3. Зубчасте колесо колінчастого валу; 4. Гайка, 20 Нм; 5, 16. Проміжний ролик; 6. Гайка, 20 Нм, потім дотягніть на кут 45°; 7. Натяжний ролик; 8. Гайка, 20 Нм, потім дотягніть на кут 45°; 9. Зубчасте колесо розподільчого валу; 10. Болт, 20 Нм; 11. Болт, 100 Нм; 12. Ступиця колеса 9; 13. Задній кожух ременя ГРМ; 14. Болт підлягає заміні 20 Нм, потім дотягніть на кут 45°; 15. Болт, що підлягає заміні, 9-12 Нм; 17. Болт підлягає заміні 50 Нм, потім дотягніть на кут 90°; 18. Ступиця ТНВД; 19. Гайка, 95 Нм; 20. Зубчасте колесо ТНВД; 21. Болт підлягає заміні 20 Нм, потім дотягніть на кут 90°; 22. Водяний насос; 23. Болт, 15 Нм; 24. Верхній кожух ременя ГРМ; 25. Нижній кожух ременя ГРМ; 26. Болт, 9 Нм, встановлюється на фіксуючий герметик D 000600 А2; 27. Болт підлягає заміні 10 Нм, потім дотягніть на кут 90°; 28. Шків колінчастого валу; 29. Болт, 5 Нм; 30. Захисна пластина; 31. Болт підлягає заміні 40 Нм, потім дотягніть на кут 180°; 32. Кронштейн двигуна
Зняття
2. Встановіть трансмісію в нейтральне положення, щоб мати можливість провертати колінчастий вал, та вийміть ключ із замка запалювання.
3. Зніміть верхню кришку двигуна (див. Розділ 34).
4. Зніміть звукоізоляцію під руховим відсіком (див. Розділ 11).
5. Від'єднайте подачу (2 на ілюстрації 34.18) та зворотну (1) паливні лінії, стиснувши фіксатори.
6. На двигунах CFHC та CFJA роз'єднайте роз'єм (2 на ілюстрації) датчика "G505" різниці тисків, виверніть болт (3) і зніміть кронштейн разом із датчиком з кронштейна додаткового паливного насоса у напрямку стрілки. Відкладіть кронштейн із датчиком назад.
36.6. Датчик різниці тисків та його кронштейн
Примітка: Датчик G505 дуже чутливий, тому не допускайте, щоб він торкався інших деталей.
7. Викрутіть болт (1 на ілюстрації 34.20) і відіжміть горловину (2) з наливною трубкою убік.
Примітка: Для наочності паливний фільтр на ілюстрації не показано.
8. Вивільніть паливний шланг (2 на ілюстрації 34.21) з кронштейна, зніміть кронштейн паливних ліній вгору у напрямку стрілки та відкладіть його убік. Роз'єднайте роз'єм (1) додаткового паливного насоса "V393" та викрутіть болти (3).
9. Послабте на два оберти болт (1 на ілюстрації 34.22), викрутіть болт (2) та віддайте гайку (3). Відокремте від паливного фільтра кронштейн лінії ОЖ. Покладіть розширювальний бачок та паливний фільтр на двигун, не від'єднуючи від них шланги.
10. Роз'єднайте роз'єм (3 на ілюстрації) датчика "G83" температури ОЖ на виході радіатора. Віддайте гайку (1), викрутіть болт (2) і відтисніть праву трубку ОЖ убік з під'єднаними до неї шлангами.
36.10. Права трубка ОЖ
11. Відтисніть фіксатори (дивіться ілюстрацію) і зніміть верхній кожух ременя ГРМ. Зніміть шків колінчастого валу (див. Розділ 35), не блокуючи натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів.
36.11. Фіксатори верхнього кожуха ременя ГРМ
12. Викрутіть болти і зніміть нижній кожух ременя ГРМ (дивіться ілюстрацію).
36.12. Кріплення нижнього кожуха ременя ГРМ
13. Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою в положення ВМТ поршня №1 і зафіксуйте зубчасте колесо колінчастого валу пристосуванням Т10050 (дивіться ілюстрацію). При введенні штифта пристосування Т10050 в отвір у передньому фланці ущільнювача мітки на зубчастому сегменті пристосування (1) і на зубчастому колесі колінчастого вала (2) повинні збігатися, а стрілка на зубчастому колесі розподільчого валу повинна знаходитися в положенні "близько".
36.13. Фіксація колінчастого валу в BMT
14. Якщо ремінь, що знімається, передбачається використовувати повторно, позначте на ньому напрямок його руху. Послідовно послабте болти (1 на ілюстрації) кріплення зубчастого колеса розподільчого валу та замініть їх, ввернувши нові болти не повністю (від руки).
36.14. Болти кріплення зубчастого колеса розподільного валу
15. Послідовно послабте болти (2 на ілюстрації) кріплення зубчастого колеса ТНВД та замініть їх, ввернувши нові болти не повністю (від руки).
36.15. Кріплення трубки ОЖ (1) та зубчастого колеса ТНВД (2)
16. Послабте гайку (1 на ілюстрації) кріплення натяжного ролика та поверніть його ексцентрик проти годинникової стрілки (стрілка) шестигранником Т10264 настільки, щоб можна було вставити стопорний пристрій Т10265. Заблокуйте натяжний ролик пристосуванням Т10265.
36.16. Фіксація натягувача
17. Поверніть ексцентрик натяжного ролика за годинниковою стрілкою (стрілка на ілюстрації) до упору і затягніть гайку (1) від руки. Зніміть ремінь ГРМ спочатку з великого проміжного ролика, а потім - з інших роликів і зубчастих коліс.
36.17. Зняття приводного ременя
Відомості представлені на веб-сайті [skodabook.ru]
Встановлення
Зауваження: Регулювати натяг ременя ГРМ слід холодному двигуні, т.к. положення індикатора натягувача залежить від температури двигуна.
Якщо потрібно замінити натяжний ролик, слід зняти кронштейн двигуна.
18. Переконайтеся, що натяжний ролик заблоковано пристосуванням Т10265 і зафіксовано навернутою до упору гайкою (див. ілюстрацію 36.17).
19. Переконайтеся, що колінчастий вал заблоковано пристроєм Т10050 (див. ілюстрацію 36.13), а в зубчасті колеса розподільчого валу та ТНВД повернуті нові болти. При цьому болти повинні бути затягнуті настільки, щоб ці зубчасті колеса можна було провертати, але без перекосу.
20. За потреби переверніть маточину розподільного валу контропорою Т10172 з адаптерами Т10172/4, щоб маточину можна було заблокувати. Для цього вкрутіть від руки хоча б один болт (1 на ілюстрації).
36.20. Провертання маточини розподільного валу
21. Зафіксуйте маточину розподільного валу, засунувши стопорний штифт №3359 через вільний довгастий отвір в отвір у головці циліндрів (дивіться ілюстрацію). Після цього послабте болти, затягнуті від руки.
36.21. Фіксація маточини розподільного валу
22. За необхідності прокрутіть маточину ТНВД викруткою за головки болтів (1 на ілюстрації) настільки, щоб її можна було зафіксувати.
36.22. Провертання маточини ТНВД
23. Зафіксуйте маточину ТНВД, засунувши стопорний штифт №3359 у регулювальний отвір зовні зубчастого колеса ТНВД (дивіться ілюстрацію).
36.23. Фіксація маточини ТНВД
24. Переверніть зубчасті колеса розподільчого валу та ТНВД у їх довгастих отворах за годинниковою стрілкою до упору. Надягніть ремінь ГРМ на зубчасте колесо колінчастого валу (1 на ілюстрації), проведіть через натяжний ролик (2), зубчасті колеса розподільного валу (3), водяний насос (4) і ТНВД (5). На закінчення проведіть ремінь ГРМ через проміжний ролик (6).
36.24. Схема прокладки ременя ГРМ
25. Послабте гайку натяжного ролика та витягніть пристрій Т10265 (див. ілюстрацію 36.17). Переконайтеся, що натяжний ролик правильно сидить у задньому кожусі ременя ГРМ (дивіться ілюстрацію).
36.25. Положення натяжного ролика в задньому кожусі ременя ГРМ
26. Встановіть на зубчасте колесо розподільного валу контропору Т10172 з адаптерами Т10172/4, натисніть на неї у напрямку стрілки (дивіться ілюстрацію) та утримуйте зубчасте колесо розподільного валу в положенні попереднього натягу. У цьому положенні затягніть болти (1) зубчастого колеса розподільного валу, а потім - болти зубчастого колеса ТНВД з зусиллям 20 Нм.
36.26. Затягування болтів кріплення зубчастих коліс розподільчого валу (1) та ТНВД (2)
Примітка: Остаточно дотягувати болти слід після перевірки правильності встановлення фаз ГРМ (див. далі).
27. Акуратно переверніть ексцентрик натяжного ролика за годинниковою стрілкою кутовою викруткою Т10264 настільки, щоб індикатор натягу (2 на ілюстрації) знаходився у центрі зазору у базовій пластині. Переконайтеся, що гайка (1) не обертається. Утримуючи натяжний ролик у цьому положенні, затягніть його кріпильну гайку із зусиллям 20 Нм, а потім дотягніть на кут 45°.
36.27. Натягування ременя ГРМ
28. Вийміть стопорні пальці №3359 розподільного валу та ТНВД, а також фіксатор Т10050 колінчастого валу. Поверніть колінчастий вал на 2 оберти за годинниковою стрілкою, встановіть його в положення безпосередньо перед ВМТ і встановіть фіксатор Т10050 колінчастого валу. Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою настільки, щоб штифт (стрілка на ілюстрації) фіксатора Т10050 увійшов в отвір у фланці ущільнювача.
36.28. Штифт пристосування Т10050
29. При виконанні наступної контрольної процедури повинні бути зафіксовані тільки розподільні та колінчасті вали. Знову знайти монтажне положення маточини ТНВД досить складно, проте невелике відхилення (стрілка на ілюстрації) не впливає роботу двигуна.
36.29. Відхилення від регулювання ТНВД
30. Перевірте, що маточину розподільного валу можна зафіксувати стопорним пальцем №3359, а індикатор (2 на ілюстрації) натяжного ролика знаходиться в області (а) базової пластини.
36.30. Положення індикатора перед перевіркою фаз ГРМ
31. Якщо зафіксувати маточину розподільного валу не можна, виконайте дії, описані в параграфах 32-34. Інакше перейдіть до пункту 35.
32. Витягніть фіксатор Т10050 колінчастого валу настільки, щоб штифт вийшов з отвору. Поверніть колінчастий вал проти годинникової стрілки трохи через положення ВМТ, а потім повільно проверніть його за годинниковою стрілкою настільки, щоб маточину розподільного валу можна було зафіксувати стопорним пальцем №3359. Після фіксації послабте болти зубчастого колеса розподільного валу на заблокованій маточині.
33. Перевірте положення штифта фіксатора Т10050 щодо отвору у фланці ущільнювача (див. ілюстрацію 36.28). Якщо штифт знаходиться ліворуч від отвору, повільно переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою настільки, щоб штифт увійшов у отвір. Затягніть болти кріплення зубчастого колеса розподільчого валу із зусиллям 20 Нм.
34. Якщо штифт пристрою Т10050 знаходиться праворуч від отвору, злегка поверніть колінчастий вал проти годинникової стрілки (щоб штифт знаходився зліва від отвору), а потім за годинниковою стрілкою настільки, щоб штифт увійшов в отвір. Затягніть болти кріплення зубчастого колеса розподільчого валу із зусиллям 20 Нм.
35. Зніміть стопорний палець №3359 та фіксатор Т10050 колінчастого валу і ще раз перевірте встановлення фаз ГРМ (див. параграфи 28-31).
36. Якщо ступицю розподільного валу можна зафіксувати, дотягніть болти кріплення зубчастого колеса розподільчого валу на кут 45', утримуючи його від провертання пристосуванням Т10172 і адаптерами Т10172/4 Потім дотягніть болти кріплення зубчастого колеса пристосуванням Т10172 та адаптерами Т10172/8.
37. Подальша установка здійснюється у зворотній послідовності.