Мал. 4.1. Розташування компонентів паливної системи
1. Паливопідкачуючий насос; 2. Шланг; 3. Карбюратор; 4. Зворотний паливний шланг; 5. Паливний бак; 6. Шланг сапуна; 7. Наливна горловина паливного бака; 8. Вентиляційний шланг; 9. Вентиляційний шланг; 10. Шланг наповнювача; 11. Вентиляційний шланг; 12. Подавальний провід, що подає; А. Розгалужувач; B. Розгалужувач (електронний блок управління (EEC)).
Паливна система складається з паливного бака, встановленого під днищем (перед задньою віссю), механічного паливопідкачувального насоса та карбюратора (див. Мал. 4.1). Паливопідкачуючий насос наводиться ексцентриком від розподільного валу, і встановлений на стінці блоку циліндрів. Складання повітряного фільтра містить змінний паперовий фільтруючий елемент. Температура повітрозабірника термокерована.
На моделях застосовується карбюратор Pierburg 2ЕЗ чи Jikov 28-30 LEKR, виготовлений за ліцензією. У будь-якому разі вони ідентичні. Щоб зменшити кількість шкідливих викидів та покращити загальну характеристику керованості при роботі холодного двигуна, впускний колектор нагрівається рідиною, що охолоджує. Збагачення суміші для запуску з холодного стану здійснюється автоматичною термокерованою повітряною заслінкою.
Вихлопна система складається із трьох частин і кріпиться до днища автомобіля гумовими підвісками.
Попередження: Багато процедур у цьому Розділі вимагають зняття паливопроводів та з'єднань, що зазвичай супроводжується деяким витоком палива. Бензин надзвичайно небезпечний - дотримуйтесь підвищеної обережності при роботі з паливною системою.
(Джерело статті даний веб-сайт SKODABOOK)