Фиг. 4.1. Местоположение на компонентите на горивната система
1. Горивна помпа; 2. Маркуч; 3. Карбуратор; 4. Маркуч за връщане на горивото; 5. Резервоар за гориво; 6. Отдушителен маркуч; 7. Наливна шийка на резервоара за гориво; 8. Маркуч за вентилация; 9. Вентилационен маркуч; 10. Маркуч за пълнене; 11. Вентилационен маркуч; 12. Горивопровод; A. Разделител; B. Сплитер (към електронния блок за управление (EEC)).
Горивната система се състои от резервоар за гориво, монтиран под дъното (пред задната ос), механична горивна помпа и карбуратор (виж фиг. 4.1). Горивната помпа се задвижва от ексцентрик от разпределителния вал и е монтирана на стената на блока на цилиндъра. Въздушният филтър съдържа сменяем хартиен филтърен елемент. Температурата на всмукания въздух се контролира термично.
Моделите използват карбуратор Pierburg 2ЕЗ или Jikov 28-30 LEKR, произведен по лиценз. Във всеки случай те са идентични. За да се намалят вредните емисии и да се подобри цялостната работа на студено, всмукателният колектор се нагрява от охлаждащата течност. Обогатяването на сместа за тръгване от студено състояние се извършва от автоматичен въздушен клапан с контролирана температура.
Изпускателната система се състои от три части и е прикрепена към дъното на автомобила с гумени окачвания.
Предупреждение: Много от процедурите в този раздел изискват премахване на горивопроводи и връзки, което обикновено води до известно изтичане на гориво. Бензинът е изключително опасен – бъдете особено внимателни, когато работите по горивната система.