Задно окачване
1 - Долна опора; 2 - Компенсационен клапан; 3 - Бутало; 4 - Амортисьор; 5 - Корпус; 6 - Работен цилиндър; 7 - Пружина плоча; 8 - Пръчка; 9 - Водеща втулка; 10 - Корк (стрелката показва местоположението на фабричната маркировка)
Горни компоненти на задната стойка
1 - прът на прът; 2 - Гайка; 3 - Шайба; 4 - Чаша; 5 - Втулка; 6 - Малка гумена възглавница; 7 - Шайба; 8 - Гайка; 9 - Втулка; 10 - Голяма гумена възглавница; 11 - Пружина плоча; 12 - Гумена шайба; 13 - Такт на компресия на буфера; 14 - Пръчка; 15 - Корпус; 16 - спираловидна пружина; 17 - Пружина на седалката
Забележка. Подгответе инструмент за компресиране на винтови пружини. Когато премахвате компоненти, запомнете тяхната точна позиция на монтаж.
1. След като извадите багажника от колата, почистете го от външната страна от натрупаната мръсотия, след което затегнете менгемето вертикално. С помощта на специален инструмент компресирайте спираловидната пружина, напълно премахвайки товара от плочите. Уверете се, че инструментът е правилно закрепен към намотките на пружината (стриктно следвайте инструкциите на производителя).
2. Използвайте гаечен ключ, за да блокирате буталния прът на релсата от завъртане и дайте горната фиксираща гайка.
3. Запомняйки правилната монтажна позиция на компонентите, отстранете горната опорна гумена подложка, дистанционера, държача и горната пружинна пластина.
4. Отстранете винтовата пружина, след това пръстеновидната втулка, гумения буфер за хода и защитната втулка от ударното бутало. Ако е необходимо, свалете капака от горната част на основното тяло на амортисьора, след това от долната пружинна пластина.
5. Уверете се, че няма следи от изтичане на течност по повърхността на амортисьора. Проверете буталния прът по цялата му дължина за кухини и тялото на амортисьора за външни деформации. Като държите релсата вертикално, проверете изправността на нейното функциониране, като преместите буталния прът първо от упор до упор, след това с кратки ритъци от 50 ÷ 100 mm. И в двата случая съпротивлението на движение на пръта трябва да е равномерно и постоянно. Ако има тръпки или точки на прищипване, или някакви други признаци на повреда, сменете повредената опора.
6. Проверете всички останали компоненти на монтажа за признаци на износване и повреда. Особено внимание трябва да се обърне на състоянието на гумената подложка и пружинната седалка. Сменете дефектните компоненти.
7. Ако е свален, поставете отново долната пружинна пластина и щракнете горния капак на амортисьора на място.
8. Поставете буфера за хода на сгъстяване и защитната втулка върху буталото, след това монтирайте спираловидната пружина, като се уверите, че долният й край е правилно разположен спрямо ограничителя на пластината.
9. След като напълно разтегнете амортисьора, поставете горната пружинна пластина на място и я завъртете с акцент в правилната посока по отношение на края на пружината.
10. Монтирайте пръстеновидната втулка, пружинния фиксатор, дистанционната втулка и горната опорна гумена подложка. Завийте гайката. Осигурете буталния прът на амортисьора от завъртане и затегнете гайката с необходимия въртящ момент.
11. Проверете дали пружината е поставена правилно срещу ограничителите на горния и долния чинели, след това освободете инструмента за компресия и го извадете от стойката.