Амортизер задњег ослањања
1 - Доњи ослонац; 2 - Компензациони вентил; 3 - Клип; 4 - Дампер; 5 - Кућиште; 6 - Радни цилиндар; 7 - Опружна плоча; 8 - Род; 9 - Водића чаура; 10 - Утикач (стрелица показује локацију фабричке ознаке)
Компоненте горњег задњег амортизера
1 - Стабљика шипке; 2 - Нут; 3 - Подлошка; 4 - Куп; 5 - Чаура; 6 - Мали гумени јастук; 7 - Подлошка; 8 - Нут; 9 - Чаура; 10 - Велики гумени јастук; 11 - Опружна плоча; 12 - Гумена подлошка; 13 - Пуфер компресије; 14 - Род; 15 - Кућиште; 16 - Завојна опруга; 17 - Опружно седиште
Напомена. Припремите алат за сабијање завојних опруга. Када уклањате компоненте, запамтите њихов тачан положај уградње.
1. Након уклањања носача из аутомобила, очистите га споља од накупљене прљавштине, а затим га учврстите вертикално у шкрипцу. Користећи посебан уређај, стисните завојну опругу, потпуно уклањајући оптерећење са плоча. Уверите се да је алат правилно причвршћен за намотаје опруге (строго следите упутства произвођача).
2. Користите кључ да спречите окретање клипњаче склопа сталка и олабавите горњу монтажну матицу.
3. Узимајући у обзир исправне положаје уградње компоненти, уклоните горњи потпорни гумени јастук, одстојну чауру, држач и горњу опружну плочу.
4. Уклоните завојну опругу, затим прстенасту чахуру, гумени компресијски одбојник и заштитну чауру са клипа амортизера. Ако је потребно, уклоните поклопац са врха тела главног амортизера, затим доњу опружну плочу.
5. Уверите се да на површини амортизера нема трагова цурења течности. Проверите да ли је клипњача дуж целе дужине шупљина, а тело амортизера има ли спољашњих деформација. Држећи летву вертикално, проверите њено исправно функционисање померањем клипњаче прво од граничника до граничника, а затим кратким трзајима од 50÷100 мм. У оба случаја, отпор кретању штапа треба да буде гладак и константан. Ако дође до трзања или заглављивања, или било којих других знакова оштећења, замените неисправан подупирач.
6. Прегледајте све преостале компоненте склопа на знаке хабања или оштећења. Посебну пажњу треба обратити на стање гуменог јастука и опружног седишта. Замените неисправне компоненте.
7. Ако је уклоњен, вратите доњу опружну плочу и гурните горњи поклопац амортизера на место.
8. Поставите одбојник компресијског хода и заштитну чауру на клип, а затим уградите завојну опругу, пазећи да је њен доњи крај правилно постављен у односу на граничник плоче.
9. Пошто сте потпуно извукли амортизер, поставите горњу плочу опруге на место и окрените је са граничником у жељеном смеру у односу на крај опруге.
10. Инсталирајте прстенасту чахуру, држач опруге, одстојну чахуру и горњи потпорни гумени јастук. Завијте матицу. Осигурајте клипњачу амортизера од окретања и затегните матицу до потребног момента.
11. Уверите се да је опруга правилно постављена у односу на граничнике горње и доње плоче, затим отпустите алат за компресију и уклоните га са постоља.
Оригинални чланак је доступан на [skodabook]