Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Poznámka. Pozrite si upozornenia uvedené v časti Všeobecné informácie a preventívne opatrenia.
Odstránenie
Uvoľnite tlak v palivovej nádrži (pozri časť Uvoľnenie zvyškového tlaku v palivovom systéme), potom odpojte záporný kábel od batérie.
Modely 1,3 l
1. Odstráňte teleso škrtiacej klapky a horné kryty čističa vzduchu (pozri časť Odstránenie a inštalácia zostavy čističa vzduchu).
2. Odpojte lanko akcelerátora od páky ovládača škrtiacej klapky (pozri časť Odstránenie, inštalácia a nastavenie lanka akcelerátora). Uvoľnite kábel z podpornej svorky a posuňte ho na stranu.
3. Odpojte vedenie od modulu polohy škrtiacej klapky a snímača teploty/tlaku nasávaného vzduchu.
4. Odpojte hadicu od nádoby s aktívnym uhlím a malú vákuovú hadicu od krytu hlavy valcov k telesu škrtiacej klapky.
5. Po starostlivom označení vodičov odpojte elektrické konektory. Uvoľnite káblový zväzok z držiakov v hornej časti palivového potrubia a posuňte ho nabok.
6. Odpojte vákuovú hadicu z prednej časti regulátora tlaku paliva
7. Umiestnite starú handru pod armatúry prívodu paliva a spätného vedenia na palivovom potrubí. Uvoľnite svorky a odpojte hadičky od hlavného vedenia. Skúste si zapamätať polohu inštalácie hadíc - prívodná hadica je umiestnená bližšie k telesu škrtiacej klapky.
8. "Choďte" pozdĺž podtlakovej hadice od posilňovača bŕzd namontovaného na priečke motorového priestoru k armatúre na ľavej strane sacieho potrubia. Odstráňte hadicu z armatúry.
9. Odskrutkujte podporný stojan z pravej steny sacieho potrubia.
10. Uistite sa, že nič nezostalo pripojené k potrubiu a neprekážalo pri jeho odstraňovaní.
11. V niekoľkých krokoch uvoľnite šesť montážnych matíc a skrutiek (štyri z nich sú prístupné zhora, dve zdola). Snažte sa nezamieňať upevňovacie prvky sacieho potrubia s upevňovacími prvkami výfukového potrubia. Oddeľte vedenie od hlavy valca a vyberte ho z motorového priestoru – snažte sa zabrániť úniku zvyšného paliva z palivového vedenia. Odstráňte a zlikvidujte dve tesnenia - počas montáže sa musia vymeniť.
Modely s objemom 1,6 l
1. Odstráňte teleso škrtiacej klapky a horné kryty čističa vzduchu (pozri časť Odstránenie a inštalácia zostavy čističa vzduchu).
2. Odpojte lanko akcelerátora od páky ovládača škrtiacej klapky (pozri časť Odstránenie, inštalácia a nastavenie lanka akcelerátora). Uvoľnite kábel z podpornej svorky a posuňte ho na stranu.
3. Odpojte vedenie od modulu polohy škrtiacej klapky a snímača teploty/tlaku nasávaného vzduchu. Odpojte hadicu prichádzajúcu z uhlíkovej nádoby od prednej steny telesa škrtiacej klapky.
4. Po starostlivom označení vodičov odpojte elektrické konektory. Uvoľnite káblový zväzok z držiakov v hornej časti palivového potrubia a posuňte ho nabok.
5. Odpojte vákuovú hadicu od spojky na spodnej strane regulátora tlaku paliva
6. Umiestnite starú handru pod armatúry prívodu paliva a spätného vedenia na palivovom potrubí. Uvoľnite svorky a odpojte hadičky od hlavného vedenia. Skúste si zapamätať polohu inštalácie hadíc - prívodná hadica je umiestnená bližšie k telesu škrtiacej klapky.
7. Odpojte podtlakovú hadicu zo serva posilňovača bŕzd z armatúry na ľavej stene sacieho potrubia.
8. V niekoľkých krokoch uvoľnite a odskrutkujte skrutky upevňujúce sacie potrubie k hlave valcov. Oddeľte vedenie od hlavy a vyberte ho z motorového priestoru - snažte sa zabrániť úniku zvyšného paliva z palivového vedenia. Odstráňte a zlikvidujte dva tesniace krúžky - počas montáže sa musia vymeniť.
 |
 |
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Upozorňujeme na nasledujúce body:
- a) Tesniace tesnenia/krúžky sa musia bez problémov vymeniť;
- b) Všetky upevňovacie prvky musia byť utiahnuté na požadovaný krútiaci moment;
- c) Skontrolujte kvalitu všetkých hadíc a elektrických spojení;
- d) Nezabudnite nastaviť lanko akcelerátora (pozri časť Odstránenie, inštalácia a nastavenie lanka akcelerátora);
- e) Pred prevádzkou vozidla dôkladne skontrolujte palivový systém, či nevykazuje známky netesnosti.